【汽车探索讯】汽车之家：先感谢谢老师，然后再感谢一汽丰田，我今年是第二次参加。在座的都是网络这一块的老前辈，而且对于营销这一块，可能你们的理解比我深得多。刚才听谢老师，包括贾老师，包括王总在讲话的时候，我注意到一个词，他们三个都提到一个平台，我从平台这个角度说一下我对多元化的理解。多元化最后的结果大家都很清楚，它营销的最终的消费者、最终的厂商，让消费者得利，厂商得利，我刚才听到京秋说过，他们这边有一个代表性的整合的平台方式，爱卡、网上车市购车这块做了一个整合，苏老师这块，将自己的汽车频道做了细分，分了五个子版。晏老师这边介绍，主要说了一下搜狐的博客从2.0到3.0的升入。三个不同的平台有三个不同的营销方式。一个是整合的平台，一个是细分的平台，一个更专业的平台。

　　我从这里面感觉到的就是，虽然多元化的营销大家都有，但是各自平台的不同，运行认识是不一样的。从去年参加这个论坛之后，到现在为止我自己一直在做的事情。在座都是主编、总编，自己也承担着刊发的责任，其实是以平台为基础的。就拿汽车之家来说，去年真正的营销平台就是一个咨询平台，一点都不夸张，我去年在论坛里说，我流量虽然很高，我收入几乎是零。我现在又碰到一个问题，我是有收入了，收入也不少，但是怎么扩大收入，还是一个平台、瓶颈的问题。今年可能会有两个更大的平台，有一个新的经销商的平台出现。包括两大门户也在做博客，包括猫扑这边，包括现在的大旗，他们主张用户制造的平台，其实我们也在想用户制造的平台，可能将来是互联网的一个类似的趋势。我也是想提醒大家，在多元化的营销里面，大家都在营销的时候注意一下自己的平台，真的适合这个营销方式吗？我们到现在为止不适合这种多元化的营销方式，我们的营销方式是很单独化的，我们今年也是在想办法建立新的平台，而不是在现有的平台多元化，因为这个平台没有办法多元化。所以要建立新的平台多元化。包括刚才提到的口碑营销，其他的用户这类的营销，都是需要平台去支持的。我这儿也就是给大家泼点冷水，说点平台的概念。就说这么多。

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