其它重要结构包括前麦弗逊后四连杆悬挂系统、S tronic手自一体变速器、Quattro四驱系统、电磁式主动悬挂系统、245/45
R20轮胎配置与四轮盘式制动等丰富配备，都让Cross Coupé quattro表现出很强的运动性。
Cross Coupé
quattro概念车搭载的是一台直列四缸TDI发动机，可输出204马力的最大马力，同时，为应对越野驾驶时低转高扭需求，400牛•米的峰值扭矩在TDI发动机的调校下，在2000至3500转/分间都可以平稳输出。
而量产版的奥迪Q5将装备奥迪的多款4缸和6缸FSI直喷汽油发动机。柴油发动机方面最有可能搭载的拥有共轨直喷与Piezo压电式喷油嘴技术的新一代2.0升和3.0升TDI柴油发动机，动力性和经济性都更加出色。而高性能的S-Line版本将将可能采用Q7上的4.2升V8发动机。
量产Q5身上值得我们关注的还有它将装备的奥迪新一代七速STronic双离合变速器，除了可以支持更大的扭矩输出，油耗变现也更加出色。
和大众的DSG双离合变速器一样，奥迪的七速S Tronic变速系统采用两组多片式离合器，分别控制奇数档位 (1、3、5、7) 和偶数档位
(2、4、6，包含倒档)
。D、S和M三种驾驶模式可依不同的驾驶环境，提供合适的换挡操作。S挡可提供性能化的驾驭操作，尽其拉高转速以获得完整的动力输出；而M档位更可让电脑为驾驶员自主选择档位，搭配方向盘换档拨片，带来丰富的驾驶乐趣。
通过上面的介绍，我们对奥迪将要正式发布的Q5已经有了一些了解，不过要看到它的庐山真面目我们还必须等到下月20日开幕的北京国际车展，届时我们就能一睹它的风采，汽车探索也会在现场为您带来第一手的报道。
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(责任编辑：李濛濛) |
