弯道一直是马自达体现其Zoom-Zoom风格的最佳场所。面对一个90°的直角弯，劲翔当然不会束手就擒，整体感很强的底盘和较硬的悬挂可以让我放心的享受转动方向盘的乐趣，而且整个过程比较十分轻盈。

　　动力匹配和两厢一样，1.3升发动机够强劲

　　在动力方面，劲翔依旧采用的是一台双顶置凸轮轴1.3升自然吸气发动机。连续可变气门正时系统和涡流控制阀系统在这台发动机上都得到了运用。先进的技术使这台发动机的数据在同排量车型中名列前茅。

　　发动机在6000转时输出最大功率63千瓦（85马力），最大扭矩为123牛米/3500转，与两厢版没有任何区别。

　　由于这次来到评测小组的是劲翔1.3自动标准型，所以在轮胎的配备上与时尚型马2有了一些区别。为了降低成本，轮毂采用了钢质轮毂，外边加上了一个轮毂罩，自然没有铝合金轮毂看着时尚。175/65 R14的轮胎规格，编辑们普遍认为比较小，尤其是高挑的车尾使后轮显得有些不协调，15寸的轮胎应该更适合劲翔。

　　如果说两厢马2的拥趸者是年轻时尚的单身一族，那么劲翔的用户更多的应该是刚刚结婚的年轻夫妻。虽然他们可能有着不同的生活方式，但是他们都有一颗活力激情的心。相似却又不同的风格究竟对劲翔的性能有何影响？答案马上揭晓！

　　天气和测试场地的情况是必须要介绍的，测试前一天刚刚下过雨，虽然路面很快就被吹干，但是空气中的湿度比较大。

1 2 3 4 5

(责任编辑：小灰)

　　版权声明：本文为汽车探索原创文章，文中所涉及到的文字、图片及数据版权为汽车探索所有。如需转载请注明来源及作者，否则一经发现，必将追究。