宝马逐渐在中国市场上车型的落后已是不争的事实。面对着竞争对手步步紧逼着着狠手,宝马去年底制定了2008年中国反击战的绝密计划。新7系,新1系,新X6……宝马汽车在中国可谓是即将上演一出《星球大战》电影般的大戏。而作为故事的开头,先让新一代MINI
Cooper S闪亮登场吧。当然,作为编者也希望成全个人的一个梦想,开着小1.6的MINI Cooper S在大街上干奥迪A6的嚣张。
尺寸上,MINI Cooper S比普通版的MINI
Cooper略长一些,3713mm×1654mm×1470mm的三围完美地继承了老款MINI的经典比例。2466mm的轴距在同级车中并不出众,后排的乘坐空间相对狭小。MINI
Cooper S的整车质量达到了1228Kg,前后重量分配为64:36,在同级别车型中出于较好水平。同时,相比上一代MINI Cooper,全新的MINI
Cooper S在加大车长的同时,扩大了轮毂和轮眉尺寸,让整车各部分比例保持经典的MINI造型。
宝马工程师根据中国的油品和路况,对即将进口到国内的MINI Cooper S进行了精心调校,MINI Cooper
S将搭载1.6升16气门SOHC涡轮增压发动机,最大输出功率达到了127千瓦,比普通的MINI Cooper
1.6高出近40千瓦,也同样比竞争对手甲壳虫1.8T高出一截。充沛的动力让MINI Cooper S的0~96km/h加速时间仅需6.2秒。同时,MINI
Cooper
S的持续加速性能在同级别车型中也属于领先水平,启动行驶400米后,时速便可达到148.3km/h,0~150km/h时速的加速时间也仅为14.8秒,这个成绩和国内多数1.6升紧凑型家用轿车的0~100km/h加速时间差不多。
变速器方面,也许是目标消费群体定位在喜欢驾驶体验乐趣的男性,MINI Cooper
S依然坚持采用6速手动变速器,这款变速器的传动比被重新调校,使得整车的运转更加平顺。由于没有自动变速器可供选择,车技不好的MM们将无缘体验MINI Cooper
S的澎湃动力了。
对于这样一款高性能小车而言,安全性同样至关重要。MINI Cooper
S从96km/h~0km/h的制动距离仅需36.3米,这一刹车成绩同样属于进口车型中的一流水平。良好的刹车性能是保证MINI Cooper
S驾驶安全的基础,同时MINI Cooper S还拥有高强度车身、0.86G的圆周侧滑极限、26.9秒的8字绕桩成绩等诸多高性能参数指标。
在油耗方面,MINI Cooper
S作为一款排量仅1.6升的小车,百公里城市综合油耗仅为8.7升,而高速公路路况的百公里油耗更是低至6.9升。MINI Cooper
S的发动机每公里二氧化碳排放量约为185g,也属于同类车中的较低水平。