【汽车探索评论】近两年，SUV车型持续热销，然而国产SUV车型销量头把交椅被CR-V所占据。其他车厂岂能甘心本田一家独大，通用引进了科帕奇，日产推出了逍客，新欧蓝德、大众途欢、新RAV4蓄势待发，都想将CR-V从销量冠军的宝座上拉下马。想必现在的寂静正预示着一场血腥登陆战的上演......
大众途欢（品牌专区|精彩图片）
外型流畅
当你面前停着这辆一款车的时候，你能感受到什么？在颠覆了CR-V的圆润造型同时，我已经被他流畅的车身、冷静的外表所吸引，更不用提及“大嘴”在心中所产生的震撼。
途欢的前进气格栅采用双线条镀铬装饰与VW徽标呼应，显得大气而不简约，重新设计的大灯，给人以强烈的压迫感，好似鹰眼般犀利逼人。侧面的线条清晰，错落有致，在旅行架的衬托下，整车的高度从视觉效果上得到了增高。
尾部的设计则参考了同门师兄高尔夫—中规中矩，但是尾灯经过再次设计，且在后风挡上部增加了扰流板，配合高位刹车灯以及底部具有拉长效果的装饰灯让他凸显了SUV的气势，简直就是小版本的“途锐”。
内饰简单实用
与CR-V相比，大众的内饰显得简单实用—三幅方向盘与中控台的简洁按钮仿佛无时无刻地向我们表明他是来自德国的“纯种马”，电动窗的按钮设计独具匠心，缩短了与方向盘的距离，方便了驾驶者的使用，并且与车内把手和储物格连为一体，增强车内现代感。与CR-V淡雅的内饰相比途欢的黑色内饰更具视觉效果。
动力配置
根据客户的要求不同，途欢可以提供三种不同款式，主要差异在于轮毂大小以及驱动方式不同，可搭载三款分别是150hp、170hp及200hp的汽油发动机。令人欣慰的是：待明年大众变速箱厂投产后国产车型将统一采用六速DSG变速箱，前麦弗逊后四连杆组成的悬挂系统配合新一代底盘，将CR-V在操控性与高速稳定性上略胜一筹。
点评
上海大众已经着手国产事宜，准备在六月率先推出两款进口车型，在十一月推出的国产版本则采用五速手动以及六速自动变速箱，预计国产途欢的价格将会在20至28万元之间，加之大众一贯的良好品质，偏好德国品质的用户很可能会投入到途欢的怀抱，因此途欢会对CR-V有一定的杀伤力。
相关链接：大众Tiguan命名"途欢" 08年中旬中国上市
Tiguan将在上海大众投产 法比亚可能让路
迷你途锐―大众Tiguan亮相法兰克福车展
(责任编辑：路毅)
版权声明：本文为汽车探索原创文章，文中所涉及到的文字、图片及数据版权为汽车探索所有。如需转载请注明来源及作者，否则一经发现，必将追究。
| 
设为首页 
