尾灯独具冰雾效果，清新透彻，凸显它的北欧斯堪的纳维亚风格。黑色的边框更运动更高雅。

　　看了大半天外观我们进到车里看看吧，打开车门，门的设计没什么说的，简就一个字，无论是内饰还是功能，但感觉挺顺手的也很够用，特别一提的是门的A柱位置上安装了后视镜调节，顶配版多了后视镜收起功能。有时候觉得不收起后视镜也不错，能让别人离你车远点，划伤车身损失肯定比后视镜大。电动调节座椅包裹性很好，坐进去很舒适，有一定的硬度，侧向的支撑也不错。

　　中控台不像汽车的，像飞机的，就像飞机的仪表盘一样，整体呈现包裹状围住驾驶员，就连空调的出风口调节都设计成飞机的摇柄。仪表盘turbo值指示被安放在了醒目位置，随时掌握turbo工作状态。260km/h的标注也暴露了不凡的实力。

　　方向盘低配的和高配的差别挺大，高配版的加入了金属装饰，现代气息更浓，最显著的就是高配的多了换挡拨片。作为高性能运动型车，换挡拨片能够在高速行驶时手握方向盘实现换挡，它的存在最大限度的增加了驾驶乐趣行驶安全性。如果你的驾驶技术达不到赛车手的水平，萨博的低配版同样可以满足你的驾驶欲望。方向盘后面的操作杆有差别，高配版的多了不少功能。

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(责任编辑：峻岭)

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