车辆基本信息介绍

　　新一代的雅阁有三种发动机可以选择，此次我们测试的是2.4升车型。除此以外还有强调经济性的2.0升和强调动力性的3.5升发动机。

　　这台2.4升发动机依然沿用了第七代雅阁上的发动机。技术上并没有多大提升，只是调校上略有不同，与上代车型相比，功率增加了10马力，达到了180马力/6500转，扭矩上升了5牛米，为225牛米/4500转。从动力爆发的转速上我们可以看出只有在较高的转速下，发动机才能发挥全部实力，在实际驾驶中的感受也确实如此。

　　变速箱为5速设计，没有手动模式比较遗憾。调校风格偏向经济舒适，低速时变速箱比较活跃，而且换挡时的冲击很小。但是当需要较强动力时，变速箱的反应不够机敏，降挡并不积极。

　　铝合金轮毂为5幅设计，精致而且充满力量感。轮胎规格为215/60 R16，60的扁平比明显照顾了舒适性，16寸的尺寸与雅阁较大的车身并不十分协调，有些车大脚小的感觉。我们认为225/55 R17的轮胎规格才是雅阁的最佳拍档。

　　测试环境介绍

　　紧张的性能测试即将开始，最后再让我们看看当天的测试环境。

1 2 3 4 5 6 7 8 9

(责任编辑：小灰)

　　版权声明：本文为汽车探索原创文章，文中所涉及到的文字、图片及数据版权为汽车探索所有。如需转载请注明来源及作者，否则一经发现，必将追究。