第一篇：华彩篇章—专业评测本田雅阁2.4 EXL Navi之感受篇

　　第二篇：日式料理—专业评测本田雅阁2.4 EXL Navi之乘用篇

　　随着电脑的普及，网络几乎成为了每个人生活中的组成部分。而网络的发达也使电脑病毒的传播更为迅速，于是电脑防火墙应运而生。它在让人享受电脑带来的便利的同时，又最大程度的保证了网络安全。其实汽车也是如此，它使我们的双脚得到了延伸，却又威胁着我们的人身安全。然而，在对新一代雅阁进行测试后，我们发现，雅阁不但能带给我们轻松的驾驶感受，还能尽量避免交通事故的发生。

　　【汽车探索专业评测】要说08年以来上市的最受瞩目的车型，那就非八代雅阁莫属了。凭借着上一代车型的成功，八代雅阁在上市之初就受到了人们的追捧。面对着人们加价提车的疯狂，今天的我们要对它做一番客观公正的测试，看看这款被称为“史上最强”的雅阁究竟能给我们怎样的惊喜。

　　第一次看到新一代雅阁，给我的感觉是“雅阁长大了”。大的地方不仅仅是车身尺寸，雅阁的“年龄感”也让我觉得成熟许多。4945mm长的车身成就了2800mm的长轴距，使雅阁看起来更加稳重。车身两侧犀利的腰线犹如刀切一般，让雅阁在成熟中露出几分果断。八代雅阁的前脸一改上一代“秀外慧中”的风格，霸气而不张扬，灵动而不轻浮。

　　八代雅阁在外观上的改进可谓十分成功，而内饰的进步也让我眼前一亮。深浅两色的内饰搭配稳重但不压抑。中控台上突起的巨大旋钮非常显眼，造型让我想起了更高级别的讴歌RL。各种按键清晰巨大，操作起来非常方便。

　　新一代雅阁紧跟时尚，配备了智能无钥匙系统。但是这套系统在使用中却没有让我享受到应有的便利。点火前需要把单向的智能钥匙卡片插入插槽内，然后才能转动转向柱上的点火开关，整个过程比较繁琐，而且钥匙卡片的做工也没有体现出雅阁应有的档次。

　　真皮座椅的质地就要明显好过智能钥匙了。座椅的软硬适中，包裹性很好，腰部支撑充足，坐在上面感觉非常贴身。8向电动调节操作起来也很顺手。美中不足的是座椅并没有记忆功能。于是在更换驾驶者时，我们的试车手只能在上车后重新调节座椅。

　　头枕的面积比较大，软硬也很适中，而且本田还为雅阁装配了主动式安全头枕，更好的保证了乘客的安全。

　　方向盘为手动四向调节，照顾到了不同驾驶者的身材和驾驶习惯。

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(责任编辑：小灰)

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