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VVT上身—全方位试驾体验铃木吉姆尼
时间:2008年03月14日09:12 类型:编译 来源:汽车探索编译 作者:综合报道

  年轻人酷爱掀背车,原因不外乎车格动感符合潮流,其实具备越野底子的Jimny也有此一能耐,小巧讨喜又带有几分野性因子的外在一样引人注目,买车要实用又能代表个人风格,吉姆尼是新新人类的另类代表。

VVT上身—全方位试驾体验铃木吉姆尼

  好的地方:个性十足的吉普车外观、电子加力箱好玩又实用

  不好的地方:固定轴式悬挂舒适性不足

  继Solio后,’08年式吉姆尼也换上VVT引擎,除了通过严格的四期环保排废法规外,低油耗则是另一大利多,不过吉姆尼的输出数据并未与Solio看齐,依然保持85hp/11.2kgm的最大出力,以都会乘用车的水平来看亦已够用,就算要应付一般轻度越野也非难事,别忘了吉姆尼拥有的剽悍底盘与电子式加力箱,山间野溪也能坦然面对。

VVT上身—全方位试驾体验铃木吉姆尼

  在市区行驶时选择2WD模式,能将动力集中在驱动轮,让起步加速轻快,以市区速限50km/h来说,此一速域对吉姆尼来说游刃有余。高速路段则受限排气量与风阻,中高转速的加速力道稍嫌不足,不过场景一旦来到林道,4WD模式更能让采固定轴悬吊设计的吉姆尼如鱼得水,就算是高低差的泥泞路面,在42度进入角、31度穿越角与46度离去角的短轴距、高底盘设计下,打入L档、切换4WD-L,油门踩下的引擎怒吼,绝对能给人满足的征服感。

VVT上身—全方位试驾体验铃木吉姆尼

  虽然吉姆尼在去年小改款后的车型将硬线条的粗犷风修正,企图以精灵小巧的都会气息重新出发,但属于吉姆尼的越野性能并不因此打折,反而在外观更加讨喜的情况下,让它更能成为年轻人彰显自我意识的代表座驾。

  
VVT上身—全方位试驾体验铃木吉姆尼

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(责任编辑:郭毅宁)

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