日内瓦车展作为2008年第一个开幕的国际性大车展，其间发布的很多新车将在今后对汽车市场起重要作用。虽然值得国人兴奋的2008年才刚刚开始，但是在日内瓦车展上我们却看到了一些更晚时候会在国内见到的新车。
【汽车探索评论】在本月4日开幕的汽车界首个年度盛会——2008日内瓦国际车展上，除众多的全球首发新车、引领潮流的概念车和极其罕见的名贵跑车格外吸引眼球外，还有四款即将引进国内的中级新车特别值得我们关注，它们是雪铁龙新C5、斯柯达新速派、本田新款欧版雅阁和奥迪新A4，它们都将在2009年引入国内。
中级车乃汽车市场中的兵家必争之地，能在这一级别取得良好的销售业绩，往往能够给一个品牌甚至一个企业带来丰厚的利润。那么到底这四款新车，能否在强者如林的中级车市立足呢？请看汽车探索带来相关报道。
法兰西军团—雪铁龙新C5
全新一代雪铁龙新C5已在去年的巴黎车展正式亮相，在当时雪铁龙公司总经理的米歇尔先生就宣布新C5将在武汉的神龙第二工厂投产。虽然之前已经有通过C4加长改三厢的凯旋进军中级车市场，但是并没有引起国内消费者的太大兴趣，销量一般。这很大程度上是由于凯旋作为中级车的身份并不纯正，将两厢车拉长作三厢车的方法在国内已行不通了。
而新款C5则不同，从设计之初起它就被定义为一款集动感、现代和尊贵于一身的中级车，有4门轿车版和5门旅行版两种车身，引入国内的理应是4门三厢轿车。并且，雪铁龙特别强调在其设计中专门加入了中国元素，其目的不言而喻就是为了迎合中国消费者的口味。
雪铁龙新C5外形极大程度来自Airscape概念车，虽然摒弃了以往雪铁龙C5系列个性独特的线条，换之以普通但性感的流线型造型，同样能够营造出锐利动感的造型。前脸与大嘴进气格栅融为一体的双箭头车标，还是很好的体现了雪铁龙车系的风格，而新C5的尾灯造型更是惹人喜欢。
针对国人喜欢较大尺寸、大空间的特点，雪铁龙新C5在车身尺寸上有所增加，长宽高分别达到了4780/1860/1450mm，与凯旋接近只属中等水平。在竞争激励的市场环境下，各主流中级车均在尺寸上有所增长，为了达到更高标准，定位高于凯旋的新C5引入国内很可能也进行加长轴距、提升车身空间的手术。
除了外形，新C5在内饰设计上也更符合国人审美观点了。上下双区域，深浅两种色调的搭配，即能突出舒适与温馨感，又具有一定的运动气息，因此对不同年龄段的消费者具有兼容性。多功能方向盘依然是雪铁龙特色的中央固定的造型，中央始终固定面对驾驶者，更加安全。
动力系统方面，2.0升直列4缸发动机将是主要组成，最大功率143马力，达到同级别先进水平。此外，作为法国品牌，对于舒适性和安全性的追求也当仁不让，先进的可调节悬架和丰富的安全配置将很大的提升雪铁龙新C5的竞争力。2009年东风雪铁龙第二工厂建成后，新C5将是驶下生产线的首款车型。在此我们还可以想象一下，C5要来了，那407是不是也不远了呢？
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