进入车内，第一感觉是高科技，集成蓝牙功能的方向盘让驾驶更加人性化，同时也解决了双手在来电话时忙乱问题，行车更安全。

　　车门采用的是整体冲压成型，强度较焊接车门有很大的提高。四门电控窗电动调节后视镜当然是标配，只是少了后视镜自动收起功能，VDC（VEHICLE DYNAMIC CONTROL车辆动态控制）按钮也被整合到这个地方。

　　中控台乏善可陈，但是很好用，功能也全。在安全方面，除了驾驶和副驾驶的正前气囊外还配备了侧气囊。驾驶座的手动调节座椅放在顶配车上有点说不过去。手扶箱上盖可以滑动，很传统很实用，内部空间也不少。

　　以前经常被空调直直的吹得不爽的事情已经被逍客的顶部送风功能空调已经被很好的解决，这样凉风可以吹到后排，有效地消除车内温差。

　　cvt变速器也被装在这辆车上，实现了真正的无级变速，其变速器手柄虽不算惊艳但手感不错，旁边是两轮四轮驱动模式的转换旋钮，有点类似宝马的idrive系统，仿的不错。这是一款以前轮驱动为主的车。

　　后座坐下三个人受有点拥挤，主要是中间隆起的原因，四驱车嘛，后传动轴是必须要放的，另外中间的突起也很大程度上增加了车体的刚性，当然坐两人就相当舒服了，中间还有扶手可以翻下来，阅读灯被安装在了两侧，看样厂家就没准备然你后面坐三个人。

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(责任编辑：峻岭)

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