怎么来形容新雅阁的方向盘呢？似乎运动或者高雅这方面的词都不太符合它带给我的感觉。还是在一次与同事的闲聊中，它的一番话引起了我的共鸣。“愿意坐在雅阁驾驶席上的人估计有一半都是冲着方向盘出色的手感去的”事实上也的确如此，无论真皮包裹的轮圈还是金属装饰的内板，抚摸上去的两种感觉都堪称完美。
客观的说，第八代雅阁的仪表绝不是出彩的地方，因为它太单调了，甚至与右边的液晶屏相比还落后了一个时代，只有白色的自发光功能多少算是特点之一。
重新设计的第八代雅阁在车身尺寸上开始与奔驰E级或者宝马5系看齐，这为后排的乘坐空间上提供了足够的支持。当然，需要重申的是，经过全新设计的底盘结构与其它在原产车型的基础上加长有着本质的区别。除此之外，各种还算到位的配置也会另坐在这里的人感到愉快。
第八代本田雅阁自上市以来都被一个巨大的光环所笼罩。但真正在万众瞩目下的，不仅仅是出色的外型内饰设计，更多的还是它能否在行驶操控以及内在品质上获得更多的认同。（策划：汽车探索专业评测工作室
撰文：郭毅宁 摄影：潘涛 刘建东 史俊岭 测试助理：王光 车辆提供：广州本田）
文章写到这里，脑中忽然闪现了一段曾经在网络中广为流传的广告片段。工作人员将一辆雅阁彻底拆散，并像多莫诺骨牌一样将每一个零件按不同的传递方式来完成一段配合非常缜密，衔接非常顺畅的流程，仔细看过数遍后慢慢领悟了其中的含义—眼前的这辆第八代雅阁不就是一个依靠完美的设计、严谨的装配而获得的杰作吗？
(责任编辑：郭毅宁)
版权声明：本文为汽车探索原创文章，文中所涉及到的文字、图片及数据版权为汽车探索所有。如需转载请注明来源及作者，否则一经发现，必将追究。
|
设为首页 
