需要进一步说明的是，第八代雅阁的确缺少了一些亲切感，虽然它没有宝马5系那样显得怒气未消。不过，坐进车内之后的感觉却变成了另外一码事。我总是不厌其烦的夸奖日系车的内饰有多么的精致，但属于八代雅阁的可决不局限于做工和材质，设计上它同样突破了束缚，但却丝毫不脱离传统，这种完美的结合深深的将我吸引。
将各种控制面板突离中控台是最近几年本田的设计思路，这一点在思域、奥德赛甚至CR-V身上都得到了印证。以前总认为这样的设计是一种年轻化潮流的产物，如果放在雅阁这样商务中级车中就会显得不伦不类。好在设计师比我更清楚这一点，通过颜色和幅度的掌握，同样的曲线却得到了不一样的效果。
我想，史上最强这样的称谓或许并不单单是与之前的7代车型相比较，更多的寓意还是力图证明比现今的同级对手更为出众。所以，不难理解这样的一个显示功能非常强大，甚至可以媲美德国三强人机交互系统的液晶屏所占的功劳比例。有它存在，第八代雅阁在科技应用上，拔得头筹。这并不是凭空想象，在下面的乘用片中，我们将为您展现日常使用中由它引发的每一次惊喜。
在被称为双层设计的内饰中控台上，最为突出的位置被由众多按键组成的多功能面板抢占了，整体感很强而且饱满，同时它的布局也很容易让人所接受。中间旋钮的相似设计很难免不会想起上面一段提到德系豪车。如果非要相比较而言的话，新一代雅阁在此处更加平易近人，上手很简单，也很有乐趣。
相对来说，下面一层的CD机和烟灰缸就简单的多了。但重要的是，它们组合在一起让这辆雅阁的车内产生了韵味十足的高档感。原因很简单，深颜色的桃木装饰起到了至关重要的作用，无论反射的是刺眼的阳光还是夜晚路旁的霓虹灯，华丽而不失质感的效果时刻让人感觉自己是一位聚焦下的明星。
(责任编辑：郭毅宁)
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