继奔奔、杰勋之后，长安自主品牌正式进入轿车领域的全新紧凑型车CV8频频曝光，近日从相关渠道了解到该车首先将搭载改进后的CA20发动机，而非此前消息所称的2.0T发动机，后期可能还将配备CA18发动机。CV8将于3月下线，预计将在4月的北京车展期间上市，初期产能定在2万辆/年，逐步将达到8万辆/年。

长安CV8曝光图

　　长安CV8频频曝光

　　此外，同CV8一样被长安寄予厚望的V101也将与今年亮相，此前一直担心V101将是陆风风华（CV7）的小改版，就如同长安杰勋（CV11）和陆风风尚（CV9）的关系。但这次得到的消息是V101将是经过全新的设计，无论是外形还是底盘都有别于风华。同时具有两厢和三厢车型，排量在1.4L～1.6L左右，据称三厢车型的外观将借鉴现代雅绅特，而两厢车型将以起亚两厢Rio为蓝本。

长安CV8曝光图

长安CV8曝光图

　　CV8的原型概念车在2007年4月的上海车展上首次亮相，虽然是概念车，实则已经具备很高的量产元素，最终定型后只是在前后大灯等细节作出修改，至于整体外形、内饰、尺寸都基本没有出入。

长安CV8曝光图

　　CV8的从设计到诞生，可以说充分吸收了长安旗下合资企业长安福特马自达的同级别车型，福克斯和马自达3。首先从底盘来看，就吸收了福克斯优良的运动性能，采用了前麦弗逊式独立悬架，后悬架可能是出于成本控制只采用了复合扭转粱式半独立悬架。

长安CV8曝光图

　　其次车身采用了马自达的3H复合式刚性结构设计。从车身的高腰线，穹顶式结构都与马自达3的风格非常相似。无论是车身参数，还是底盘轴距，长安CV8都与福克斯和马自达3比较接近。

长安CV8曝光图

　　虽然外形采用类似马自达3的运动风格短尾设计，但是从视觉上看，CV8在尾厢开口上明显改善了马自达3后备箱过于窄小的缺陷。

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(责任编辑：空气)

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