强调运动性的主旨不仅体现在配色上，设计上也有格外的表现，本来就很精简的功能都集中在驾驶席一侧，相比下副驾驶周围显得空荡荡的。但是对于宝马来说，最大的加之就是体现在驾驶和操控上，这么做也无可厚非。
当打开车门的一刹那，Z4就在像你宣示着“我是一辆纯粹的跑车”。虽然这辆Z4
3.0Si是一辆硬顶Coupe车型，但是跑车必备的无框式车门不可或缺，拉开车门上车或推开车门下车时被他人注目的那种感觉自然天成。车门的开启角度很大，能够与车体接近90度夹角，同时保证了进出的方便性。
与内饰整体配色相符的车门内侧也分成了黑、红、银三个层次，红色的真皮与银色的镀铬把手，既充满激情又很显档次，毕竟这是一辆宝马！为了安全起见，Z4标配侧气囊，因此在车门内侧最明显的位置，用巨大的“AIRBAG”标示出，让人顿时安心了许多。
说道不太让人满意的地方，那就只有门内侧储物空间狭小的问题了。当然这是所有此类跑车所面临的问题，一方面是为了找过低矮狭长的车身造型，另一方面如Z4这类跑车面对的消费者，日产使用不是主要目的，拿出来够炫够酷才是其追求的。
虽然实用性不那么重要，但是精致的做工是作为德系高端品牌必须具备的。从车身与车门的接口处看，不论是钣金还是连接的工艺都很出色，这不得不让人称赞。后备箱盖的开关被设定在此处，一般不容易让人注意，因为毕竟平时使用的几率是比较小的。
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