发动机盖上冲锋脊状突起，显出了铂锐的傲骨嶙嶙，这也是克莱斯勒家族与众不同的地方之一。
掀开发动机盖，让我们仔细看看最关键的发动机。这款车为2.4L车型，配备了号称世界发动机的2.4L全铝D-VVT发动机，看来美国车的发动机技术也更新换代了。这款发动机最大功率127千瓦/6000转，为同排量最高水平，但是扭矩输出稍显不足，到4000转时有217牛·米，排放达欧Ⅳ标准。
车轮尺寸也达到了国内中级车最高水平，多辐铝合金轮毂17寸，造型为典型的美式风格。轮胎使用米其林品牌，规格215/60R17，60%的扁平比更注重舒适性。
车尾行李箱盖边缘的突起，也能起到一定的空气动力学作用，但我认为视觉效果才是重点。同前脸遥相呼应的巨大克莱斯勒车标和名称位于尾部正中央，左侧用中文标注出“北京奔驰-戴克”，的确与奔驰E级一同生产啊！车型名称并没有用中文铭牌标注，仍然是“Sebring”。
特别值得介绍的是车尾右侧下方的“Limited”，这并不是限量的意思，只是克莱斯勒常用的车型款式名称罢了，在吉普、PT漫步者上我们也多次看见过。
按动位于方向盘左侧面板上的开启键，行李箱应声打开，铂锐行李箱内部平坦，空间还算充足。行李箱盖上方像所有美国车一样，都有一个能从内部开启行李箱的拉手，因为这是美国法规必需的安全配置！
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