中国汽车自主品牌领军企业华晨汽车继2006年一路高歌猛进、创造了中国汽车“华晨元年”后，再次续写了中国汽车发展史的新辉煌：截至2007年12月26日，华晨汽车整车销售突破30万辆大关，实现整车销售300369辆，并一举扭亏为盈，提前全面完成“十一五”第一个“翻番”目标，圆了辽宁汽车产业多年的腾飞梦想，为华晨汽车更快发展奠定了坚实的基础，为辽宁老工业基地全面振兴作出了积极贡献。按照华晨的战略规划，从2008年到2010年，将启动第二个“翻番”目标：实现整车销售60万辆，销售收入达到1000亿元，打造成中国汽车工业重要的研制基地。

　　2007年，华晨核心指标增幅继续名列中国汽车企业前列。实现销售收入430亿元，同比增长32%；实现整车出口1.55万辆，同比增长79%；上缴税金35亿元，同比增长46%。中华品牌汽车受到市场热捧，得到市场充分认可。中华轿车共实现销售11.5万辆，同比增长82%。其中中华尊驰销售达3.2万辆，同比增长19%，中华骏捷销售达8.2万辆，同比增长128%。同时，国际化经营进程大大加快，海外建立出口基地累计达4家，已有待执行出口合同58万辆，合同金额达56亿美元。

　　2008年，站在新起点上的华晨汽车，即将启动“十一五”既定的“两步走、翻两番”战略规划中的“第二步”——由生存型向发展型转变，将华晨建成中国汽车工业发展拥有自有技术、自主品牌企业，一个跨地区、国际化的大型企业集团。华晨汽车提出将继续按照“高起点自主创新，高品质自主品牌，高目标跨越发展”的战略目标，不断优化和调整产品结构，形成宽系列、多品种的产品集群，为中国消费者提供“买得起、用得好”的自主精品车，引领中国汽车消费者的时尚生活。

　　据悉，继中高级运动型轿车中华酷宝2007年底成功上市后，在奥运年华晨将会加大推新车的力度，将经济型两厢轿车骏捷FRV推向市场，在2008年下半年推出海狮加长加高的轻型客车升级产品以及外观和内饰全面升级的多功能商务车。

　　在2008年末，骏捷旅行版——骏捷Wagon也将进入市场。同时，华晨南方基地华瑞项目将在2008年“五一”前整车下线，当年实现产销2.5万辆，并于2009年实现一期工程规划的6万辆产销目标。

(责任编辑：小畅)