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  有人形容迈腾的前大灯造型为“泪眼”,的确看起来像小孩子受委屈后充斥泪水的眼眶。但是即便是“泪眼”,也难掩4个机灵的眼珠发出动感的光泽。这辆迈腾在标配的基础上,选配多了带有随动转向功能的双圆型氙气大灯,在启动的一刹那,会在眼眶中滴溜溜转上一圈,那种感觉的确不错。

选秀—大众迈腾对比测试福特蒙迪欧-致胜

  不同与迈腾的造型以圆形为主,致胜身上皆是犀利的方形线条和棱角。楔形的大灯一角沿发动机盖向后延伸,另一角则与中网有机结合,好似刺向敌人的一把锋利的匕首。

选秀—大众迈腾对比测试福特蒙迪欧-致胜

  迈腾雾灯的造型也是圆形,小巧而精致,正是那笑脸上的酒窝。致胜的多边形雾灯与大灯很好的对称,不但尺寸比对手要大,而且效果也非常出色。

选秀—大众迈腾对比测试福特蒙迪欧-致胜

选秀—大众迈腾对比测试福特蒙迪欧-致胜

  圆形和方形两种不同造型的区别在迈腾和致胜身上,不仅体现在车灯的造型上,很多车身上的细节也都如此,比如后视镜等。

选秀—大众迈腾对比测试福特蒙迪欧-致胜

  有时候,性感的尾部比起前脸更容易吸引人,因此车身后部的造型也很重要。在这个方面的评定中,致胜又一次凭借其凹凸有致、层次感鲜明的臀部,一下就赢得了大家的好评,据称这一性感的造型来自于英式超跑阿斯顿·马丁。制动时,尾灯中央的刹车灯组成的“C”字造型,独特而醒目。

选秀—大众迈腾对比测试福特蒙迪欧-致胜

选秀—大众迈腾对比测试福特蒙迪欧-致胜

  而迈腾则又一次吃了其大众化造型的亏,因为它太常见了。四个圆形的尾灯很好的与前大灯造型相呼应,微微上翘的行李箱盖起到了增加动感和高速行驶时提供良好空气动力学的双重作用。倒是巨大的车标同时作为行李箱盖开关值得肯定。

  对比结论:蒙迪欧-致胜凭借其出色的动感设计,不仅在整体外观上获得了很高的评价,而且其个性而独特的细节设计也给人以很深的印象。反观迈腾虽然大众经典的设计也很出色,但是因为其出镜率太高,对它而言已经没有什么新鲜感了,因此在选择颇多的环境中显得不突出。第一轮比拼,蒙迪欧-致胜获得胜利!


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(责任编辑:子敬)

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