一切都调整好,那就出发吧!驾驶530Li在高速公路上行驶可以说是一种享受,大部分的颠簸都可以很轻松的过滤掉,遇到大的起伏路面,韧性十足的悬挂也可以轻松应对,坐在车中您很难感觉到车外发生的一切。
不过有一点需要提醒您,由于530Li强大的动力,您有可能在不知不觉中就会超速了。不过没关系,在i-Drive设置好限速提醒就OK了。
当然,如果想要不超速,您必须知道车辆现在的真实速度是多少,因为摄像头才不会管您的时速表上显示的速度是多少。所以我们用高精度的GPS测出了准确的时速表偏差。测试结果是:误差基本在3km/h。
| 时速表刻度(km/h) |
真实速度(km/h) |
| 40 |
37 |
| 60 |
58 |
| 80 |
77 |
| 100 |
97 |
| 120 |
117 |
530Li的方向盘保持了宝马一贯的韧性,或者可以说比较沉。开惯了日系车的朋友可能会不太适应,不过如果适应了这种感觉,你一定会爱上他。因为您只有通过方向盘,才能够感受到路面带给您的回馈,虽然还不是那么十分地清晰。
如果累了,您可以使用定速巡航系统,这可是一套好东西,因为他很好用。按下巡航按钮,一个绿色的小点就会出现在转速表您此时的速度处。前后拨动拨杆,可以增减速度,小绿点所在的地方就是您设置的速度。同时根据拨动的幅度,可以以1,5,10km/h的速度增减。
巡航时不妨看看您的发动机转速,这可关系到您的油耗。因为同等条件下,转速越低则车辆越省油。
| 速度(km/h) |
发动机转速(rpm) |
| 100 |
2000 |
| 110 |
2200 |
| 120 |
2450 |
530Li当然不仅能在高速公路上游刃自由,在多弯的道路上也是高手。70km/h的速度通过一个直角弯,同样没问题,虽然悬挂被压缩的很严重,但是在车内您一样可以保持的很从容。当然,您也必须具备一定的驾驶技术,出弯的时候适当地回轮。
(责任编辑:别摸我)
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