车身侧面造型变化也不明显，但是只要你仔细观察还是能发现，新一代帕杰罗的后轮拱较上一代车型要显得柔和一些，17寸的铝合金轮毂造型更美观。车尾部换上了时髦的透明尾灯组，备胎还是采用外置式设计，更加人性化的将后车牌照、后雾灯等集中在尾门的中央。同时把备胎的位置降低了50毫米，改善了全车的重心和驾驶者的后方视野。
既然是新一代的产品，内饰当然也经过了重新设计，中控台整体采用硬朗而简洁的断面设计。显示各种行驶信息的中央信息显示屏在最高的位置，其下方是音响控制面板，最下方是空调控制面板。清晰明确的将各种控制面板安排在合理的位置。
帕杰罗采用的Rockford Acoustic Design品牌音响系统，这个牌子音响以注重浑厚的重低音以及高品质的音响效果而著称。
前面是与GPS一体的播放机，中间顶棚配置了方便第二排座椅观看的大尺寸显示系统，加上总输出功率达860W的高输出型功放和在车内12喇叭提供的5.1声道的theater
surround音响系统。
新款帕杰罗在动力及底盘系统上变化最大的就要算是MIVEC发动机了，虽然从发动机参数上看和以往的变化不大，但是这次新帕杰罗上安装的3.8升V型6缸MIVEC发动机可以说进行了全新设计，结合了例如MIVEC和可变进气结构等许多先进技术，最大功率184千瓦（250马力），最大扭矩329牛·米。搭配5速INVECS-Ⅱ自动变速器，有效地利用发动机所输出的动力，无论是在排放还是节油方面都得到了很大的改善。
在底盘方面依然配置了出色的超选四驱系统—4WD-II系统，在各种路面上均可发挥优越的驱动力和稳定性。由于在行驶过程中也能切换驱动模式，适用于各种的驾驶环境，可以从SUPER
SELECT
4WD-Ⅱ（超选四轮驱动SS4-Ⅱ）提供各种环境下所需要的牵引力，可在2H（高速后轮驱动）/4H（高速四轮驱动）/4HLc（高速四轮驱动配中央差速系统）/4LLc（低速四轮驱动配中央差速系统）四种模式间轻松切换，带来稳定、出色的操控性能。
通过我们的介绍可以看到，第4代帕杰罗无论是动力性能、安全配置，还是豪华装备较上一代车型都获得了全面提升。在进口到国内后能有怎样的表现令人期待。据悉，此次进口到国内的帕杰罗将分为旗舰娱乐版、旗舰天窗版和尊贵版三个车型已于近日正式上市，具体售价为旗舰娱乐版54.1万元；旗舰天窗版52.6万元；尊贵版50.8万元。
相关新闻：进口三菱帕杰罗上市 售价50.8-54.1万元
版权声明：本文为汽车探索原创稿件，版权归汽车探索所有。如需转载请注明来源及作者，否则一经发现，必将追究。
【欣赏更多帕杰罗图片】【进入帕杰罗品牌专区】【查询帕杰罗全国4S销售店】
(责任编辑：李濛濛) |
