中国乘用车市场信息联席会的数据显示，1～11月份，上海通用的销售目前仍然排名第一，总销量391973辆，月均销售35633辆。排名第二的上海大众销量为370800辆。与汽车工业协会的数据不同，这份数据较为全面地涵盖了上海通用代理的凯迪拉克、萨博以及欧宝等进口车品牌。

现款别克凯越

　　上海通用的2007

　　经过了两年的高速发展，上海通用在2007年遭遇了复苏的一汽大众最强有力的挑战。从上海通用目前轿车车型的市场表现看，其销量贡献最为稳定的车型仍然是别克凯越。1～11月份，凯越在十大轿车畅销品牌中排名第三，仅次于捷达和桑塔纳，累计销量17.26万辆，占了上海通用前11个月总销量的半壁江山。

　　不过，凯越的强劲表现对于上海通用来说是既喜又“忧”的：上市4年依然有着强大的生命力，这足以说明凯越这款车型的成功；然而它的一枝独秀也表明上海通用的新车型、新品牌急需更加快速地成长。

　　战略：谋求品牌提升

　　“上海通用今年工作重点是在品牌上。”上海通用公关部经理宫广军在接受采访时表示，上海通用2007年推出的新车都是各品牌的旗舰车型，他表示2007年上海通用的工作重点除了继续保持原有的增幅外，更着眼于长远的发展，力图在品牌提升上多花些功夫。

　　而与之相对应的，是上海通用今年相关的人事变动以及有关部门的调整。2007年8月底，上海通用市场营销部执行总监孙晓东、上海通用汽车市场营销部及商务贸易部执行总监刘曰海双双被任命为公司副总经理，主要负责市场营销及相关工作。人事调整的结果是新的品牌策略的出台。

　　对策：凯越改款或将提前

　　今年以来，上海通用已陆续推出多款新车。在中大型车方面，推出了凯迪拉克赛威，林荫大道，又推出了雪佛兰品牌的中型车新景程。但在销量最大也是竞争最激烈的紧凑型车市场，上海通用却没有动静，仍然靠凯越独立支撑。

　　此前也有媒体报道，称上海通用年内将投放一款全新紧凑车型——别克云雀Skylarkt，以替代凯越。对此，上海通用方面予以否认。但据消息灵通人士透露，面对丰田卡罗拉、斯柯达明锐等中级车的上市，上海通用肯定不会坐视不理，即使凯越还将继续生产并在市场中搏杀，但推出一款同级别新车，无论是价格因素考虑，还是要夺回被日益抢占的紧凑型车市场份额，上海通用都会有所行动。按此推测，凯越的改款车型或将提前推出。

(责任编辑：纯天然)