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大众著名的DSG双离合变速箱，自问世以来已创下超过100万件的销售纪录。DSG变速箱除了优异的油耗表现外，还能够提供驾驶宛如手动档的驾驶乐趣，同时兼具自动档变速箱的便利性。在追求环保节能的现今车坛，大众近期推出全新的七速DSG变速箱，为旗下车款带来更为卓越的动力性能。
除了较以往六速DSG变速箱增加一个档位外，全新的七速DSG变速箱有两项创举：七速DSG变速箱是第一个在前轴横置安装的DSG变速系统；此外七速DSG变速箱采用两片干式离合器，与过去六速DSG变速箱采湿式离合器的作法相异。原厂表示，干式离合器的设计能有效降低变速箱本体的体积和重量，同时也能有效提升传输效能。
全新的七速DSG变速箱在齿比设定上也有所改变：原厂将低速档齿比设定较为紧密，以提供更为凌厉的加速性能；而在高速巡航档位则采较疏的齿比设定，以减低发动机负担并降低油耗。未来七速DSG变速箱将率先搭配1.4升TSI汽油发动机和1.9升TDI柴油发动机，提供高尔夫和高尔夫 Plus两款车型进行选配。
同时原厂也为两个车型加入“Auto
Hold”功能，当车辆处于斜坡处时，Auto
Hold功能会自动咬合刹车，以防止车辆倒退及辅助上坡起步。据原厂测试显示，搭载七速DSG变速箱的高尔夫，与一般六速手动档车款相比，没升燃油可多行驶1.27km，CO2排放量也降低10g/km。
在车坛不断追求环保和效能的风潮下，各家车厂除了在发动机研发上力求进步外，变速箱的设计和传输效能也是影响油耗成绩的一个关键。在奥迪、奔驰、宝马和雷克萨斯纷纷推出七速甚至八速变速系统后，全新七速DSG变速箱的出现，也将大众带入新的动力纪元。
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(责任编辑：子敬)
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