如果你有一套200多平米的精装大house，房间的各种装饰及配置已经足够你的日常需要了，你还会再去花费40多万元去进行更加豪华的装修吗？答案无非两种，会或者不会。而这应该也反映了购买丰田陆地巡洋舰或者雷克萨斯LX470车主的心理吧。因为他们之间的差价大概也是40多万元，陆地巡洋舰4.7的顶级配置版本价格为72万元，
LX470的国内售价则为115.6万元，而整车的外观、动力性能和机械构造却如出一辙。论块头，这两款车型绝对可以算得上是“大HOUSE”，所以用我们的话说，一个属于精装修，一个属于豪华装修。
远观雷克萨斯LX470，基本线条和Land Crisuer
100基本无异，略显扁平的车头，宽大的横条状进气格栅，方方正正的前大灯，平平谈谈，并没有什么出彩的地方。只有在近距离才能分辨出两者的身份，那就是做工和材质的变化。其实LX470的侧面和尾部并无新意，如果不是更有质感的车漆，几乎就是陆地巡洋舰的翻版，雷克萨斯好像把全部的心思都花在了车的前脸上，分离式的前大灯是除了“L”型的品牌Logo外最明显的家族特征了，也就是这里才能显出LX470独特的身份。以今天的眼光看来，LX470并不能和时尚沾边，但独具的豪迈气势无人能敌。所以，我们几乎是用爬的方式进入车内的，这种吃力的方式随后带来的却是一种居高临下的优越感，所以每次开这种大车的时候也会很紧张，不是为自己的安全担心，而是要时时为他人的安全着想。尤其是后保险杠上的拖车钩，据说是中国版标配的玩意儿，实用之余也对后车具有一定的攻击性，而且这也是中国版LX470车身长度有所增加的原因。
车内则是表现豪华装修最佳的场所，雷克萨斯LX470的表现没有让我们失望，它是要在一点一滴上都要务求表现完美，从而达到由量变到质变的转换，40多万元的差距在这里就可以找到至少一半以上。内饰的材质，无论是作为点缀的木纹饰板、座椅上的真皮还是各个塑料件，都比陆地巡洋舰高出一个档次。座椅是手感细腻柔软的小羊皮，木材则是采用来自美国加州的乌眼枫木，并且左右纹理对称，视觉和触觉都显得非常高贵。而且所有的联接部位做工都非常精细，即使是刻意的寻找一些边角部位，做工同样精致。全车还有一个卖点就是音响爱好者追捧的Mark
Levinson®高级音响系统，配有11个扬声器，系统搭载有AM/FM收音机、卡带唱机、6碟DVD/CD转换器，转换器安装在前排中央扶手下方。此外，这套音响系统还配备了可根据周围环境的噪音等级自动调整音量的系统(ASL)。最有意思的是，收音机的天线还是传统的电动收缩天线式，可以电动控制天线的伸缩，就像电动旗杆一样，据说这套音响的价值足够买一辆中级轿车了！冷光仪表醒目而清晰，仪表中还有当今SUV中很少见的电瓶电量显示表和发动机油压表，这是美国人的喜好，不过它在野外也是非常有用的设备。
LX470的3排座椅理论上可以乘坐8个人，我们也可以在行李厢内看到折叠的第3排座椅。但实际上第三排座椅的位置最好还是用来放置行李比较划算，因为我们尝试着坐进去之后，并没有感觉太轻松，至少腿部空间由于较薄的座椅所带来的蜷曲坐姿，比起前两排乘客要逊色不少。前排、中排的空间都很理想，由于中控台比较占地，所以前排的横向空间没有想象中的好，但中排可以舒舒服服的坐下3个人。
|
