【汽车探索评论】又到了年终，很多明年年初上市的新车纷纷出来亮个相，以加深人们的映像。除了最受关注的广州本田第八代雅阁，上海大众新途安也是讨论较多的。有国内媒体曝光了新途安的谍照，并且公布了相关参数，看来新途安就要浮出水面了。
新途安如此受关注，很大程度上要归功于前一阵子闹得沸沸扬扬的“商标门”事件。在大众注册“途安”商标之前，绍兴第二汽车配件厂就注册了“安途”商标，并指定在汽车配件上使用。因此大众无法申请“途安”商标的使用权，传闻上海大众“途安”将更名为“激途”。
但是，在国家发改委近日颁布的最新一期新车目录上，标号为“SVW6440”的新途安赫然在列，并且可以确定的是“途安”这一车型名称还是在继续沿用中。不管大众是怎么做到的，途安保名成功，“商标门”事件就此告一段落。
从目前曝光的谍照来看，新途安外形与现款的区别还是比较明显的。前脸设计与新一代大众的家族风格保持一致，“U”型前进气格栅及水滴形前大灯的造型与国产的波罗（POLO）和国外的新车型Tiguan、EOS非常相似。国外车型标配的车顶行李架在国产新途安上成了选装配置，这是针对国情的很好适应。
在车身尺寸上，新途安轴距保持2678mm不变，长宽高分别为4411mm×1794mm×1650mm，选装行李架时高度达到1670mm。新途安车身长度比现款车型的4391mm加长了20mm，这只能体现在数据上了，因为人凭肉眼很难看出如此细微的长度改变。
新途安除了外观上的细节特征和尺寸上的微小改变外，其他均没有变化。动力系统依然沿用老款的BPL和BJZ发动机，即人们熟悉的1.8T和2.0L发动机，前者最大功率110KW，后者为85KW。这两款发动机都已经在大众车系中服役多年，技术成熟是唯一特点，没有任何新技术的应用，先进性无从谈起。与发动机相匹配的也是老款的MQ250型5速手动变速箱和来自爱信的6速手自一体变速箱。
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