【汽车探索评论】在12月初刚刚结束的2007赛季世界汽车拉力赛上，法国传奇车手勒布最终在总成绩榜上仅以4分的的优势压倒芬兰车手格隆霍姆获得了其职业生涯的第四个世界冠军，也完成了四连冠的霸业。
您或许还不知道您所驾驶的汽车就是那些驰骋赛场的拉力赛车的民用版本，下面汽车探索要为大家介绍的雪铁龙C4、福特福克斯和斯巴鲁翼豹都具有赛车血统，而雪铁龙C4正是勒布所驾驶的冠军赛车。
雪铁龙C4（品牌专区|精彩图片|4S经销商）
在今年的赛道精灵—介绍三款世界拉力赛车的民用版赛场上，雪铁龙C4赛车帮助法国车手获得了第四个世界冠军，特别是柏油路面更是它所擅长的。
浪漫不羁的设计风格始终围绕在C4身上。C4外观最大的特点就在于前脸的独特设计。由两个镀铬人字形标徽延伸出来的前格栅显得极其醒目。
“飞去来器”形的前大灯向后伸出两个尖角，线条表现刚劲有力。这样与众不同的大灯对整体设计确实起到了关键性的作用，再加上闪闪发亮的17英寸轮毂，给人一种清晰锐利又颇具杀气的印象。自A柱越过顶部到尾部，轮廓非常干净清晰，线条点缀得非常随意，丝毫不拖泥带水。
C4内饰的特点在于和驾驶员形影不离的中央式固定方向盘。在上面集中了转速表、定速巡航、音响控制、电话接听及行车电脑控制系统。惟一令人略感遗憾的是，C4的设计师们为了标新立异似乎有些忽视了仪表的易读性和操作的便利性，常规的仪表不见了，各项功能的调节由一个滚轮和方向盘上的小按钮一起发出指令。好在方向盘后面不是空荡荡的，设计师保留了一个很大的速度显示器。
安全性方面C4也很到位，主动安全方面，C4装配有ABS、EBD、ASR、ESP这些系统可以帮助驾驶员在危险时刻摆脱困境。而在被动安全性上，C4也通过了欧洲NCAP的安全碰撞测试达到了5星级的桂冠。
(责任编辑：小畅)
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