E230在高速公路上的表现绝对是一流的：平顺、厚重、稳定，高速巡航的状态就像是一艘快艇在平静的湖面上驰骋。发动机的输出也不唐突，给人的感觉是持续不断。100km/h时发动机的转速是2150转，转速表现属于中规中矩，并不算出色，当然，这和调教有关。

　　而当你企图高速过弯时（如下图，90度弯角，65km/h速度通过），E230就会用车身姿态来抗议你的粗鲁动作，底盘压缩的比较厉害，同时侧倾也很明显。虽然仍然还可以不费力的去通过这个弯角，但是他好像在说：“我是奔驰，请不要这样驾驶，保持优雅！”

　　接下来我们在看一下E230的时速表偏差，这能表现出奔驰一贯的严谨，基本始终保持在3km/h的误差，只有120km/h的时候为4km/h。熟悉我们测试报告的朋友肯定知道，在之后的测试过程中，我们所提到的速度均是实际速度，而不是时速表显示的速度。

　　舒适性与操控性之争已经由来已久，两者不能两全也已成定论，所以，我们也没有必要苛刻地去要求奔驰。你可以说E230的方向盘回馈不够，路感不清晰，加速感不够明显，底盘韧性不够……

　　这都不是问题，因为对于E级来说，其追求的是让您很轻松的驾驶和乘坐，这一点奔驰做到了，而能够做到这一点的车厂并不多。

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(责任编辑：子敬)

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