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要运动更要实用—美、日、德三款MPV介绍
时间:2007年12月11日09:10 类型:原创 来源:汽车探索 作者:王光


  【汽车探索评论】说到MPV,有必要解释一下什么是MPV。MPV是Multi-purpose Vehicle的缩写,即多用途汽车,比较强调其多功能性,是集轿车、旅行车等多功能于一身的车型。实用是MPV车型所追求的。空间大,乘坐舒适是它们的一大特点。如今,市面上的MPV又多了一个新的卖点——运动。

  美系代表—福特S-MAX

  S-MAX从06年5月在欧洲上市以来,截止到06年年底,零售达到41,000余台。在获得出色销量的同时,这款混合车型也拿下了含金量很高的“2007欧洲年度车型大奖”。有了这些成绩垫底,福特理直气壮的把这款MPV带入了中国市场。

要运动更要实用—美、日、德三款MPV介绍
S-MAX动感外观

  S-MAX是家族中首款采用KineticDesign (欧洲动感设计)的产品,这种新理念让S-MAX具备了更加激进的外观。在S-MAX的设计上,欧洲福特的设计师有意将它的外观和传统的MPV区别开来。外扩的轮眉、夸张的进气隔栅,再加上犀利的前大灯,使S-MAX有了一张凶悍的脸。侧面线条也十分硬朗,腰线清晰而有力度,配合1640mm的车高,让S-MAX的车身更加紧凑。

要运动更要实用—美、日、德三款MPV介绍
车尾依然充满力量感

  时下流行的剧院式座椅布置,也被S-MAX所采用。虽然S-MAX车尾的线条有所收紧,但是它的车内空间并没有受到影响。前两排都可以轻松乘坐5个人,只是第三排的设计明显不适合成年人。

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折叠后的行李箱

  S-MAX的第二排的三个座椅与第三排两个座椅都可以单独折叠或收放,可以毫不费力玩出多达32种的座椅组合。行李箱容积最大可达到2000升。不仅如此,S-MAX车上有多达26处储物空间,贴心便利的人性化设计随处可见。随身携带的物品都能找到自己的“居所”,而你只要记得它们的“家”在哪里就可以了。

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S-MAX的中控台

  福特凭借着集团优势很快就在中国为S-MAX找到了一颗心脏。这台2.3L直列4缸引擎采用了铝合金缸体,i-VCT可变进气凸轮正时和塑料等长进气歧管等技术。在6500转时,达到最大功率117.6kw,可在2000rpm至5000rpm的转速区间内,输出90%以上的扭矩,在4000转时,达到峰值205N•m。配合一款6速自动变速器,最高车速可以达到186Km。同时,S-MAX的底盘给人感觉结实厚重。在底盘的调校上,S-MAX的悬挂柔中带硬,表现的很有韧性,可以轻松的滤掉路面上恼人的颠簸。出色的操控性也足以证明S-MAX的攻击外形不是途有虚表。

要运动更要实用—美、日、德三款MPV介绍
福特全铝发动机
要运动更要实用—美、日、德三款MPV介绍
车尾S-MAX的标识

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(责任编辑:小灰)


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