在“动感设计”(Kinetic Design)的方针指导下，欧洲福特就像上紧了发条，正释放出前所未有的活力。新产品大出风头，市场业绩一路飘红。首先是S-MAX打开了“运动派MPV”的潜在市场，现在又轮到全新一代蒙迪欧大显身手了。看准了，他也是长安福特即将投产的又一款拳头产品。
如果你对全新蒙迪欧在“007皇家赌场”中十几秒的处子秀不够印象深刻的话，那么千万不要错过这次机会。他已从电影中走进现实生活，而且依然星光四射。作为最终的量产车，全新蒙迪欧非常忠实于概念版，几乎所有前瞻性的线条和轮廓都被保留到最后。他不同于相对比较保守的德国车，全新蒙迪欧的目标显然不是沿袭，而是突破。就像欧洲福特产品开发副总裁乔·巴卡耶(Joe Bakaj)所说的：“我们希望新车型可以从根本上改变人们对蒙迪欧的原有感受，他现在已经融入了更多的设计情感，更多的精细改进，以及更多的科技成分”。
对于前两代蒙迪欧，形容他们最好的词语就是中庸.整车风格追求沉稳不出位。其实最早在2001年，中国就曾正式进口过第一代蒙迪欧，接下来长安福特通过绕道台湾从福特六和汽车公司拿来了第二代产品的改进款，先是C KD组装，不久后便正式国产直到现在，其间他经历了两次小改。掐指一算也有6年历史了，看来蒙迪欧在中国一点都不缺群众基础。不过也要承认.目前长安福特在产的第二代蒙迪欧近一段时间正在走下坡路，很多消费者已开始将视线转向更有活力的竞争对手，推陈出新乃当务之急。所以难怪长安福特的动作如此之快，投产第三代车型的计划几乎与欧洲市场同步。
全新蒙迪欧最初亮相于2007年日内瓦车展，而且一口气推出了家族全部三位成员.分别 为三厢4门轿车，三厢5门掀背轿车以及旅行车。他们与S-MAX和Galaxy共享欧洲福特的C D级(大型轿车)平台，大部分核心零部件都是共用的。对于每种车身款式.都有4种不同的系列，包括标准配备的Amblonte，时尚型Trend系列，以及高端的Tifanium和Ghla车型。
按照中图市场的特点进行预测，国产全新蒙迪欧很可能先期只推三厢4门版，一段时间后等建立了良好的市场基础再追加其它版本。至于配置级别很可能为消费者提供三种选择，鉴于厂商“精准驾驭”的宣传口号.除了“标准”和“豪华”型以外很可能还会有一款“运动”版，这与其说是预测，不如说是我们的期待。
(责任编辑：郭毅宁) |
