上一篇：秋天的童话—评测乐风1.6自动型之感受篇

　　【汽车探索专业评测】今夏，一部《变形金刚》让人们对雪佛兰金领结有了更深的认识，以卡玛洛为原型的大黄蜂的英勇形象也深深映入了人们心中。虽然也拥有金领结车标，但是我眼前的这辆乐风却给人另一种感觉——女子般的柔情。其实，在我心中雪佛兰乐风一直都是温柔的女性形象。自拿到试驾车那一刻起，我心中就在想：她的性能是否也如娇小的外形般温柔呢？

　　通过几天来的日常驾驶感受和专业的性能测试项目，我对她——雪佛兰乐风有了更进一步的认识。

　　首先，简单介绍一下这位温柔的女士吧。她是一辆乐风1.6SX自动型，动力来源于一台1.6L直列4缸发动机，在6000转时输出最大功率78kW（106匹马力），最大扭矩则出现在4000转左右。单从数据上来看，这台1.6升发动机在同级别车中已经算是相当出色的，但是实际感受如何呢？您请继续往下看。

　　与发动机匹配的是一台4速自动变速箱，这无疑降低了日常操作的难度，在堵车严重的城市道路上开起来非常省心。但在实际驾驶感受中，电子油门的反应比较迟缓，对档位的选择不够智能，加之中低扭矩输出不够充沛，在高速公路和环路行驶中，超车并线需要把握好时机，在保证安全距离前提下果断超越。否则当需要超车时，油门到底也不能带来明显的提速感，变速箱似乎停顿片刻后才明白驾驶者的意图。

　　这款变速箱带有HOLD功能，能够将档位锁定在当前档位。在实际使用中，这种功能并不实用，最大的原因是乐风没有档位显示，驾车者需要通过自身感觉来猜测到底是几档，在解除锁定时也不那么方便。

　　乐风的4辐式方向盘造型很出色，尺寸稍微有点大，转向机的助力很轻盈，不会对女性驾车者柔嫩的手臂带来强力的刺激。如此带来的负面影响是：方向盘几乎不能提供来自路面的反馈，另外方向盘只能做上下调节，对于不同身材的驾驶者，不一定能找到舒服的驾驶姿势。

　　速度表偏差

　　乐风的速度表偏差在3-5km/h之间，这完全是可以接受的范围。在日常的驾驶中，为了避免超速，您大可按照仪表盘显示的速度行驶，绝对不会超速，因为实际速度都要低于表速。而在接下来的场地测试中，我们得到的数据都是由GPS仪器测出的真实速度。

　　最高档位发动机转速

　　在高速公路上巡航时，相同条件下转速越低，则车辆越省油，同时较低的转速对发动机噪音的控制和降低车身的振动也大有好处。下面我们来看一下国内高速公路三种常见限速的发动机转速。

　　车内噪音测试

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(责任编辑：子敬)