I-REAL概念车－新一代单人移动载具

　　在近年来各大车展陆续推出PM、i-unit和i-swing等概念化单人移动载具后，今年东京车展上丰田再次带来i-REAL概念车。和i-swing同样采用三轮配置，在低速驾驶时i-REAL将轴距缩短、车身拉高，使其视野高度与行人相当，同时轻巧的体积也让i-REAL拥有极佳的机动性。而在需要快速移动时，i-REAL则将轴距拉长、车身降低以利高速行驶。

丰田I-REAL概念车

丰田I-REAL概念车

　　为了提升驾驶和对行人的安全保障，丰田为i-REAL搭载了车身周围感应器，当感应即将发生碰撞之时，i-REAL会以声响和震动的方式警示驾驶；同时车身也会以柔和的灯光和声响提示周遭行人，以避免可能发生之意外。

　　Hi-CT概念车－年轻化都市个性小车

　　Hi-CT是Hi ride city truck的缩写。丰田以方正酷炫的造型，为这款城市小车塑造出年轻化的思维和生活方式。3330×1695×1780mm的车身尺码，搭配三门掀背的实用设计，Hi-CT的后车厢可完整移除，让年轻族群能够自由装载冲浪板或自行车等户外休闲用品。车室规划上Hi-CT一样维持年轻奔放的设计语言，大胆的色彩运用和未来感十足的操作接口也符合年轻族群的喜好。

丰田Hi-CT概念车

丰田Hi-CT概念车

　　Hi-CT同样采用Plug-in插电式Hybrid科技，运用外接电源充电后，Hi-CT的移动范围能够大幅提升；同时丰田将动力模块安置于车室底板之下，乘坐空间也得以保持完整。

丰田Hi-CT概念车内饰

　　FT-MV概念车－未来陆地头等舱

丰田FT-MV概念车

丰田FT-MV概念车

　　FT-MV概念车是丰田旗舰Minivan车款的未来蓝图。丰田以丰富锐利的车头线条，为FT-MV勾勒出大胆、活跃的外型特征；在车侧的部份则维持大器沉稳的线条，以彰显旗舰车款的尊贵气息。在车室方面，丰田安排了第二排Ottoman电动座椅，让乘员能够自在地舒展身躯，享受轻松愉悦的乘车感受；同时搭配柔和的车室灯光，和丰富的车用娱乐设备，丰田期望FT-MV能提供回味无穷的头等舱享受。

丰田FT-MV概念车内饰

丰田FT-MV概念车内饰

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(责任编辑：李濛濛)