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【汽车探索专业评测】一提到自主品牌,往往让我们又爱又恨。爱他们的勇气与决心,恨他们总是不能自主设计。很多人都在讲,借鉴不是坏事,拿来主义有的时候也未尝不可。我也同意这个观点,经过长期的借鉴与学习,积累设计经验,提高制造工艺,树立自身品牌特点,这是自主品牌厂家在借鉴之后要做的“正事”。
这次来到编辑部接受测试的正是这样一部车—奇瑞A1。当她停在楼下的时候,我便开始注意观察。乖巧可爱的造型往往能吸引路人的目光,很多人都隔着玻璃看看这个小家伙里面设计的如何。
A1的内外设计都是来自意大利博通设计师完成的,机械方面则全部由奇瑞公司自主研发和调教。奇瑞为其定的目标是一部世界车,如果条件允许,A1还会出现在欧洲及美国。不过说实话,我一向认为奇瑞的优势是善于理解中国国情,从而设计制造出适合中国人开的轿车,否则奇瑞不会在销量榜上保持领先。那么A1在操控性与动力性上是否能给我们带来些许惊喜呢?灰姑娘又是如何变成一个极端分子呢?看过下面的测试您就明白了。
在一个周末的下午,我们开着A1来到了测试场地,先来看看测试时的基本条件吧。
评测环境简介
| 测试日期:2007年8月19日 |
天气情况:晴 |
| 空气温度:28.1℃ |
地表温度:39.2℃ |
| 顺势风速:0.4m/s(相当于1级风,点击查看风速与风级的关系) |
| 车辆状况:已行驶里程2939km。 |
| 场地状况:平坦的柏油路面 |
速度表偏差测试
| 时速表刻度 |
真实速度 |
| 40km/h |
35km/h |
| 60km/h |
55km/h |
| 80km/h |
75km/h |
| 100km/h |
95km/h |
| 120km/h |
114km/h |
A1的速度表偏差较大,我们接下来测试当中描述的时速均为真实速度。
(责任编辑:张漪然)
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