据介绍，新马自达6是马自达在日本、美国和德国的三个设计中心合作的结晶。随着马自达2和新一代马自达6的推出将标志着马自达的设计已经进入了一个全新的发展阶段，毫无疑问，更具运动化的车身造型将会成为未来车型的一个主题。
内饰方面，新马自达6基本继承了老款车的整体设计风格，同时也加进了新的设计元素。现款马自达6上的圆形旋转式空调出风口回归了传统的百叶窗样式；跑车化的炮筒式仪表板，新式的三辐式方向盘都为整个车舱增添了运动气息。
新马自达6在CD3-2平台上开发，将同福特新蒙迪欧采用同一平台，这一平台以后还可能用到捷豹X-Type的换代车型和新的沃尔沃S60上。
2008款的全新马自达6将装备福特全新的3.5升250马力“旋风”发动机。其他动力选择还包括新增的一款2.5升直列4缸发动机。除了上述两款发动机，全新马自达6的亮点还包括它将采用一台全新的2.2升涡轮增压柴油发动机，能输出160匹的最大马力和280牛·米的最大扭矩。现行款车型上的1.8升、2.0升和2.3升发动机也将装备到新一代的车型上，不过发动机的经济性和废气排放都经过了工程师的进一步调教。与发动机匹配的将是6速手动和5速手自一体变速器。目前，国产马自达6仅有2.0升和2.3升两款发动机，新型号发动机能否装备到新一代国产马6上值得我们期待。另外，跟现款车型全部采用前轮驱动不同的是，马自达还将在新车所有型号上提供全轮驱动系统。
而且，新马自达6还会有混合动力版本，它将采用福特的一款2.5升混合动力发动机。同样，新马自达6也将有三种车身版本——4门轿车、5门掀背车和旅行车，2009年还将会推出特别的运动版车型。
2008年6月新马自达6将开始在北美生产，我们希望新马自达6也能在明年某个时候引进到国内。汽车探索将密切关注新马自达6的最新进展，敬请关注。
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(责任编辑：李濛濛) |
