由于景程配备了4速自动变速箱，我们的测试项目也相应的缩减了一些，只进行D档加速测试。
将档杆拨到D档，不断的调整起步转速，最终发动机转速维持在2200rpm左右。
在测试当中试车手表示，景程的动力调教更加偏向舒适性，尽管节气门已经全开，油门已经到底，也只有发动机的咆哮声表明它正在全力冲刺，转速表和时速表还是在不紧不慢的向上攀升。在日常驾驶中，如果需要加速超车，您也需要舍得向油门踏板施压，变速箱降挡速度还不错，可以很快理解您的驾驶意图。
最终成绩13.40秒
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| 0-60km/h |
6.02s |
1档换2档速度 |
78.76km/h |
| 0-80km/h |
9.43s |
2档换3档速度 |
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| 0-100km/h |
13.40s |
最大G值 |
0.506G | |
之后我们调出加速曲线图，发现虽然全程G值都偏低，但除了起步时有些突兀，其他时候的加速过程G值非常平均。景程在全力加速时低速表现还不错，可是随着发动机转速的上升，动力输出衰减的幅度比较大，换过2档之后依然是这样，这说明了发动机调教更加偏向低转速区域行车。
0-100km/h加速测试结论
这台技术与数据都并不抢眼的2.0升发动机，与4速自动变速器组合，最终13.40秒的成绩，与同排量的紧凑级轿车相比是显得有些慢，但考虑到景程重达1.5吨的车重，还算可以接受。而且，相信景程所面对的消费者们都不会是那种需要极强的动力，在马路上横冲直闯的人，他们更喜欢安逸且平顺的驾驶感觉，哪怕是急加速的时候也要坦然自若。所以，景程完全可以充分满足他们对动力性的要求。
0-400米静止加速性能测试
景程的0-400米加速测试也并没有带给我们任何惊喜，100km/h前的加速与之前测试结果非常相似，2档之后G值一直保持在0.2左右，后段速度上升比较缓慢。
测试最终成绩：18.98秒，最终速度121.73km/h
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| 0-400m加速最终时间 |
18.98秒 |
0-400m加速最终速度 |
121.73km/h | |
(责任编辑：尚书) |
