地面有些不平？还是轮毂的规格不一样？其实都不是，只是几跟简单的线条就将CTS的侧面造型塑造得具有强烈前冲感，前低后高的视觉重心与略显紧凑的驾驶舱将凯迪拉克力图改变国人印象而不断开拓进取的决心表露无遗。是的，尽管它保持着适度的奢华，尽管我们刚才还在不断根据另类外形而揣摩其真实风格的时候，运动元素已经悄无声息的进入到我们的视野。
7幅铝合金轮毂显得并不是那么强壮，但却力道十足，尽管尺寸没那么夸张，但却十分显眼，作为支撑全车重量的根基和应付各种道路的先锋，它的确尽职尽责。
刀锋剑影般的背影仍然显得有些方正，不过这却和以往其他的臃肿憨态大为不同的是，各处锋利的线条让我觉得它似乎有点像电影里蓝波穿上了西装，尽管有些笔挺，但隐约中流露出的肌肉感仍旧让任何人都不敢小视。
即便我们变换各种角度，在凯迪拉克CTS身上那种带有明显美国式骄傲和霸气的味道仍旧扑面而来。相对来说，我更希望带这它出席各种社交场合，夜晚的豪华酒店旁，看着映衬在它身上的各种颜色的灯光，伴随着一脚重油起步，带有年轻反叛而又能够自律的豪气悠然而生。
在它身上，我们看到更多的还是完美的融合。尾灯的设计完全就是上世纪50年代那种轻松氛围中诞生的豪华汽车的翻版，只是它相比更显得火辣一点。同大多数美国车一样，并不追求所谓的风阻系数，而是通过对霸气外观的不断强调让驾驶者对路上一切的挑衅熟视无睹。
高位刹车灯就像一条更为绅士的领结，完美的与下面两侧的倒车等和雾灯相呼应，即便它们并不需要让大家更为欣赏的亲和力，但从这里还是能够明白，驾着它你便获得了出入各种高档酒店的通行证。
Cadillac的英文标识几十年都没有变，改变的只是身边不断变化的型号，CTS即便颠覆了传统，但也让凯迪拉克因此获得了新生，靠的是就是这种在古巴雪茄和法国白兰地之间寻找到的发挥空间，让我们从新认识了这一历史悠久的品牌。
它的确有些颠覆传统，不过骨子里仍旧能够闪现出一丝丝对传统的留恋，如果玛丽莲梦露能够见到它从身边疾驰而过的话，一定会对舞动的裙角而置之不理。在一丝世事变迁的感叹后，我不禁要为凯迪拉克CTS身上的那种略带复古韵味而又敢于放弃传统、不断追求进取的敢为天下先的精神和勇气鼓掌叫好。
(责任编辑：郭毅宁) |
