在掀背车款最为迷人的尾箱部份，马自达3
Sport也有让人印象深刻的设计，虽然尾灯组和国产三箱车型同样采用圆柱型设计，但搭配掀背设定，却更显年轻帅气；而与水箱护罩相呼应的五边形后档玻璃设计，和下方的马自达厂徽共同营造的视觉效果，让人感受到设计上的巧思，至于车尾上方的扰流翼，则将掀背车型所独有的利落动感，做出了最好的诠释。
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不同于大多数同时拥有掀背及三箱房车的产品，仅在B柱后的造型做出变化，Mazda3
Sport从车头开始，便无一处钣件是和三箱房车所共享，包括水箱护罩、尾翼以及铝圈等处的造型，都突显了动感的气息。 |
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熟悉却新鲜的座舱，针织布料铺陈
来到马自达3 Sport车内，让人顿时有股熟悉又陌生的微妙感受，熟悉的是，马自达3
Sport的控台设计大致和国产车型相仿，相信只要是接触过现行销售马自达3三箱轿车的消费者，在适应上都不至有太大问题；不过，在强调运动化的产品设定，以及其欧规车型的身份，都让马自达3
Sport在熟悉之中，又有着几分的新鲜感。
首先，马自达3 Sport内装采用灰黑双色搭配，并非国产车型的米色或全黑式样，利用具有对比的视觉效果营造运动气息，而在内装材质上，欧规式样的马自达3
Sport，也如同大部分所设定的欧系对手，采用针织布料材质，异于国产车型上的皮质设定，虽然针织布料材质较容易产生异味，清洁上也较为麻烦，必须稍微费心保养，但和皮质相较，却能提供较佳的摩擦力，在山路行驶时乘员也不用费力寻找支撑，除此之外，针织布料材质在夏日或寒冬，也较不会有皮质座椅上的冰冷或烫手的触感。
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Mazda3 Sport车内让人顿时有股熟悉又陌生的微妙感受，熟悉的是，Mazda3
Sport的控台设计大致和国产车型相仿，但是细部的运动化搭配，却让人有新鲜的感受。 |
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实用空间机能，乘坐舒适小幅进步
对掀背车买家而言，除了附加的独特品味外，实用的空间机能，肯定也是颇具吸引力之处，这样的期待，在马自达3
Sport上也没让人失望；在一般五门乘坐的情况下，虽然300公升的行李容积略低于三箱房车的450公升，但透过椅背上方的拉柄，可轻松让后座椅进行6/4分离的前倾，最大可扩充至635公升的行李容积，无论是假日的大卖场采购，或装载大型出游器材都能轻松应付。
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Mazda3 Sport除了丰富多变的行李厢空间，后座乘坐舒适性也优于国产的三箱房车兄弟。 |
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除此之外，马自达3
Sport在行李箱底板下方也设有隐藏式置物空间，方便摆放贵重及私人物品，设计贴心，而容量不小的手套箱，也能随手摆放私人物品；在车舱乘坐空间部分，由于马自达3
Sport和国产三箱车型拥有相同轴距，因此在无论在前后座的腿部空间，乘坐感未有太大差异，唯独在后座头部空间部分，受益于车顶线条未如三箱房车提前下收，因此拥有更出色的表现；另一方面，马自达3
Sport也未因运动诉求而牺牲舒适性，包括电动天窗、倒车雷达，以及恒温空调等国人喜爱的配备，也都名列在清单之中。
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除了充裕的乘坐空间，多处实用的收纳设计，也展现了原厂在设计上的巧思。 |
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在检视完马自达3 Sport的车身内外后，接着便是上路体验动态表现；马自达3
Sport在低速时的方向盘反应十分轻巧，让试车组不需耗费太大力气，就能将骑驶离地下停车场，而在随后的市区路程，也同样维持这样的感受，穿梭在车阵中轻松自如，可惜的是，马自达3
Sport在隔音部分仍有些许加强空间，稍稍影响了车室宁静，但仍在可接受的范围之内。
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