承接323车系的马自达3自从在2006年国产以来，让马自达积极推广的Zoom-Zoom品牌精神，得到更多的消费者认同，不过国产化的马自达3只有单一四门房车设定，不少车迷望穿秋水的掀背车型始终缺席，尽管过去数年间引进的传闻不断，却多次以失望收场。
如今，这款受到许多车迷期待的产品终于引进，而此时国人对掀背车的接受度也提升不少；在过去，属于小众的掀背市场，如今的掀背车，已是各大品牌在销售上不可或缺的产品，其所具备的风格与实用性，也逐渐获得了消费者的认同，而总代理选择此时，引进掀背设定的马自达3
Sport，是否能满从已逐渐站稳脚步的欧系对手中脱颖而出，相信是不少马自达车迷们所好奇的。
承袭Zoom-Zoom理念，造形更为动感
承袭了车厂Zoom-Zoom的设计理念，即便是国人所熟悉的四门房车版本，也展现出十足动感的风貌，不过在马自达3
Sport身上，少了尾箱的束缚，在造型上可挥洒的空间也多了，让马自达3 Sport不但更显利落，独有的车身线条，也强化了新车的运动风格。
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少了尾箱的束缚，在造型上可挥洒的空间也多了，让Mazda3 Sport不但利落，独有的车身线条，也较四门车型更为动感。 |
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不同于大多数同时拥有掀背及三箱房车的产品，仅在B柱后的造型做出变化，马自达3
Sport从车头开始，便无一处钣件是和三箱房车所共享，首先，较三箱房车拉高的车头线条，不但让车头更为立体，象征马自达家族特色的水箱护照也随之加大，突显了五角的盾形设计。
由于国内所引进的马自达3
Sport属欧规车型，因此在水箱护罩的细部设计上，也非国人所熟悉的镀铬或中央飞翼式样，上缘以同色化处里，搭配中央网状设计，在质感与动感间取得了平衡，而雾灯旁的哑黑色饰板，搭配中央气坝的网状设计，则流露些许神秘气息。
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除了动感的车头和车尾，Mazda3 Sport的三角窗采用利落的内收设计，使D柱不算纤细的Mazda3 Sport，在视觉效果上不显呆板。
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虽然和国产三箱房车版本马自达3相较，马自达3
Sport车长只约略少了10公分，但在车侧线条的设计上，却展现更强烈的动感；位于车尾的三角窗采用利落的内收设计，使D柱不算纤细的马自达3
Sport，在视觉效果上不显呆板，不过也因为如此，对于后方视野造成了些许影响，必须稍加适应；而原厂配置的17英寸铝合金轮毂，五幅十爪Y字型的设计，在精致中带有运动气息，头灯处向后延伸的腰线，拉至后叶子板时，也将车侧钣件雕琢得更为立体。
(责任编辑：路毅) |
