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8日，随着一辆夏利N3轿车缓缓驶出天津一汽总装车间，天津一汽夏利第150万辆轿车开下生产线。
20世纪80年代，中国从日本引进汽车技术在天津生产夏利轿车，投放市场至今，社会保有量已突破120万辆。
20世纪90年代，随着城市居民生活水平迅速提高，出租车行业不再固守机场和酒店，转而面向普通大众的出行。夏利成为出租车行业的宠儿，进入全国29个省区市的出租车市场。
夏利是一款见证了中国私人汽车市场发展历程的经典车型。自1999年后，八成的夏利轿车为私人购买。
多年来，夏利在价格门槛不断降低的同时，在品质和技术含量上稳步提高。天津一汽依靠自主研发与科技创新，夏利已发展成可搭载1.0升、1.1升、1.3升、1.4升等不同排量动力总成的夏利A系列、A+系列、夏利N3、新N3等不同品种车型。
夏利从1986年9月投产到1998年11月第50万辆轿车下线，用了12年时间；到2004年突破100万辆大关，完成第二个50万辆用了6年时间；完成第三个50万辆则只用了3年时间。
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