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加强宝马Z4M—AC Schnitzer推出一款概念车
时间:2007年08月07日08:06 类型:原创 来源:汽车探索 作者:综合报道

  【汽车探索讯】宝马的M家族,一向是宝马造车工艺的精华所在。除了著名的M3M5两款性能跑房车外,宝马旗下的Z车系也是M家族的固定成员;自1996年的Z3至现今的Z4车系,宝马M运动分部皆为其敞篷和硬顶轿跑车型,推出性能化的M Roadster和M Coupe,以移植自M3的招牌直六引擎,为其带来丰富的驾驭乐趣。着眼于新一代Z4 M Coupe坚实的性能底子,德国专业宝马改装厂AC Schnitzer这次又将念头动到Z车系之上:白橘相间的Profile概念车,展示了AC Schnitzer的无限创意和技术。

加强宝马Z4M—AC Schnitzer推出一款概念车
AC Schnitzer为Profile概念车重新设计了空气动力学套件

加强宝马Z4M—AC Schnitzer推出一款概念车
后边的上下两个小尾翼看上去个性十足

  AC Schnitzer利用高亮度的白色和橘色,将Profile切割出上下分明的两个色块;而两色交接的线条则带给旁人清晰的视觉动感。AC Schnitzer重新设计了前后保险杠和车身侧裙,前保险杠造型较原厂更为圆润,后保险杠包覆的长方形排气管也挑明了Profile暗藏的性能。前翼子板部份经典的宝马507为AC Schnitzer带来了灵感,三个白色的鳃孔成为车侧的视觉重点。在空气动力学的考虑下,AC Schnitzer在原本小巧的翘臀上加装了一组尾翼,搭配后档上缘独特的扰流板,为Profile提供足够的下压力。

加强宝马Z4M—AC Schnitzer推出一款概念车
AC Schnitzer为Profile概念车车身细节

  Z4 M Coupe所搭载的直6动力单元,或许已让许多人惊叹不已;不过在AC Schnitzer的调教下,这台3.2升直六发动机仍有发挥的空间。工程师利用主动式集气箱提高整体的进气流量,同时改写了ECU发动机控制模块,使得Profile的最大马力达到了350匹;而在变速系统方面,AC Schnitzer将Profile的传动比调整为3.91:1,以增进其加速表现。此外短行程的排档杆设计,也提供驾驶者更迅捷顺畅的排档手感。

加强宝马Z4M—AC Schnitzer推出一款概念车
经过重新调教的直6发动机最大马力达到350匹,横拉杆增强了车身刚性。

加强宝马Z4M—AC Schnitzer推出一款概念车
内饰方面,橙色面板、铝合金和碳纤维材料的使用增添了运动感

  在经过纽博格林赛道上的实际调校后,AC Schnitzer性能化悬挂系统提供Profile绝佳的动态表现。铝合金制的发动机拉杆除了具有轻量化的优势外,也能提升车头部份的整体刚性。而AC Schnitzer也为Profile搭配20寸Type V铝圈和大尺寸的搞性能轮胎胎组合,一方面提供完美的视觉效果,一方面在抓地力上也获得平衡。

    欣赏AC Schnitzer Pofile概念车图片:

2007款AC Schnitzer Profile概念车
2007款AC Schnitzer Profile概念车
2007款AC Schnitzer Profile概念车
2007款AC Schnitzer Profile概念车
2007款AC Schnitzer Profile概念车
2007款AC Schnitzer Profile概念车
2007款AC Schnitzer Profile概念车
2007款AC Schnitzer Profile概念车

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(责任编辑:李濛濛)

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