浪迪的舒适性装配并不花哨，但却很实用，如电动车窗、电动后视镜、前排双杯托等。内饰的风格是铃木的传统——简洁方便。变速器换挡杆的位置被提升到中控面板上，而空调系统与其他按钮也都一眼可见，使用非常方便，只是空调出风口等细节有提升的空间。安全方面浪迪配备了前排双安全气囊和ABS+EBD等。
在路面温度将近40℃的三亚试车，空调的作用可想而知。坐满一车人的浪迪，其空调制冷的效果令人刮目相看！特别是后排头顶处设置了单独的空调出风口，后两排乘员也能享受到迅速制冷的效果。
浪迪的外观谈不上精彩，但可以用可爱来形容。尾部与侧面的亮点无多，平淡的设计也是将之与“微面”联系在一起的主要原因。前脸的设计则很有神来之笔的味道，波浪型的视觉效果令浪迪的车头层次分明。上中下3层式的进气格栅是浪迪标志性的特征所在，方形的前大灯更像蜻蜓眼，前雾灯的位置也较一般车型为高。整体来看，浪迪前脸夸张的造型似乎是刻意在吸引观者的眼光，但褒贬则见仁见智。
浪迪目前已正式上市，根据配置及驱动形式的不同，其售价为4.59万-6.99万元。这个价格区间高于一般“微面”又大大低于一般MPV，或许这个价格从侧面反映了浪迪与这两种车型的关系。回到文头的MPV与“微面”之争，这两种看似不同的定义却表达了浪迪的同一个特点—实用性。尽管我仍然不会把浪迪作为自己首选的车型，但如果将来在路上遇到浪迪时，我或许还会把羡慕的眼神留给将浪迪装得满满腾腾的车主，瞧瞧人家买车，两字—实用。
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