相信只要是喜爱Porsche的车迷们，对于Ruf这间来自德国的品牌一定不会陌生。也许至今还有人认为Ruf是一间专攻Porsche车系的改装品牌，但是Ruf在当今车坛上却是早就以汽车制造厂的身份自居，也因此，尽管所有出自Ruf的产品皆是以Porsche车系为基础，不过一旦换上了Ruf的厂徽，便代表这是一部在性能、质量与魅力都超越了Porsche的车款。

　　这一回，我们有幸来到Ruf位在德国Pfaffenhausen的总部，并且亲身体验到Ruf建厂25周年而推出的3400K的不凡魅力。

　　CTR一战成名 Ruf奠下根基

　　谈到了Ruf，当然不能不提及该厂在80年代末期连续两次以CTR所创下的辉煌记录。

　　1987年在美国Road & Track杂志的邀约下，Ruf派出了旗下搭载3.4升双涡轮发动机、小名为Yellowbird的CTR，来与包含Lamborghini Countach、Ferrari Testarossa、Porsche 959等一竿子超跑角逐“World's Fastest Cars”殊荣，而这部拥有469hp强大动力的CTR最终也以338.8km/h的成绩击败所有对手。

采访当日除了3400K之外，Ruf也特别展示了过去和意大利知名设计工作室Studiotorino合作的R Spyder概念车。

　　翌年，德国Auto Motor und Sport杂志再度找来CTR，于意大利Nardo赛道上挑战“World Record for Production Cars”，而这一回的挑战者也多出了Ferrari F40、Porsche 959以及McLaren F1等，虽然对手们的实力极为强悍，但是CTR最终仍旧以破记录的342km/h成绩夺冠，因而也一举奠定下Ruf在车坛上的崇高地位。

　　之后，随着Porsche 911的历代进化，以及其它包含986、987等新车型陆续问世，Ruf也不断的以Porsche车系为基础而制作出属于自己的产品。尽管Ruf的规模并不算大，但是在不容妥协的严苛理念下，每一款由Ruf以手工打造的产品无论在性能、质量以及魅力上，都具有超越Porsche的水平。因此，Ruf除了和Porsche保有良好共生关系，旗下车款至今更深获全球无数超跑玩家与收藏家的热爱。

　　全方位进化 Based on Cayman

3400K是Ruf以987型Cayman S进化而来的版本，发动机改以3.4升机械增压版本取代，最大动力则可压榨出400hp/439Nm！

　　至于本次要为大家介绍的3400K，基本上则是以987世代的Cayman为基础所进化而来。犹如前面所提到的，3400车系是Ruf为庆祝建厂25周年而推出（其实Ruf建厂已逾半世纪，此25周年乃为升格汽车制造厂之纪念），不过除了本次试驾的3400K之外，其实还另外存在着3400S。虽然两者同样都是以987型Cayman为基础，但是3400K搭载的发动机是改良自Cayman S的NA版本（305hp/357Nm），而3400K则是以Cayman S的发动机再加装上Ruf独自研发的R Kompressor机械增压而来，因此在动力输出上也更为强劲。

外观部份除了前后保杆的造型经过变更，前保杆末端也增设了和996 GT2风格相近的散热口，因而可利用通过车头的气流来将散热器的热气带出车外，提升动力系统的冷却效果。

　　从外观来看，3400K的变更项目虽然仅为前后保杆和轮圈，而不像Ruf其它如RCT、RT12等一系列改良自911的车款会大刀阔斧为车体钣件进行修改，但是在经过重新修饰后，3400K的造型也确实比起Cayman更多了几分霸气，特别是车头巨大的进气口、前保杆末端增设类似996 GT2的散热口，再加上直径为19寸的轮圈等，使得3400K展现出一股不怒自威的魄力！

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(责任编辑：尚书)