【汽车探索讯】北京时间7月1日晚，F1法国大奖赛最后一次在马格尼-库斯赛道落下帷幕。历时1小时30分54秒200，继揭幕站澳大利亚大奖赛之后，芬兰冰人莱科宁摘得个人本赛季的第2个分站冠军。队友马萨落后2.4秒冲线，获得亚军。迈凯轮小将汉密尔顿位居第3，继续着自己连续登上领奖台的神话。库比卡、海德菲尔德、费斯切拉、阿隆索和巴顿分居4至8位。

法拉利完胜，小黑继续神话

　　法拉利终于在马格尼－库斯赛道宣告了排位赛的强势回归，马萨以1分15秒034夺得杆位，汉密尔顿以0.07秒之差屈居第2，没能实现杆位“帽子戏法”的梦想，莱科宁落后队友0.17秒，位居第3。尽管没能包揽头排，不过对于法拉利来说，这样的排位无疑为正式比赛注入了一针强心剂。唯一出人意料的是卫冕冠军阿隆索没能在第三节排位赛做出计时圈，不得不接受从第10发车的结果。

冰人也有迷人的微笑

　　绝唱的马格尼-库斯吸引了大批的车迷前来现场观战，可惜已经无力挽回告别的命运。排位赛开始前，赛道温度37摄氏度，空气温度27摄氏度，相对湿度60%。赛道上空阴云密布，谁都无法预知是否有下雨的可能。暖胎圈，世爵车手苏蒂尔没有能够启动赛车暖胎。大部分车手都选用了偏硬的中性胎起步，除了第10位起步的阿隆索。卫冕冠军希望通过软胎起步，为自己争取更好的发车表现。五盏红灯熄灭，比赛正式开始。马萨顺利地守住杆位起步，连续几站“发车走神”的莱科宁却异常迅速地利用赛道内侧的抓地力优势，紧跟队友马萨升至第2。汉密尔顿无奈降至第3，这也是迈凯轮本赛季首次在发车时被法拉利占得先机。

　　赛道后端，驾驶超级亚久里SA07的戴维森一头撞上了外侧发车的里尤兹，STR赛车被撞得人仰马翻，赛车前悬挂和轮胎完全被毁，不得不无奈地第一个退出比赛。“罪魁祸首”的戴维森也没能躲过退赛的恶运。另一边，科瓦莱宁的赛车尾部也无辜地被特鲁利顶出赛道，特鲁利本人的前鼻翼受损，无奈回到维修区后退出比赛。科瓦莱宁进站更换了轮胎后重新加入比赛，成为发车事故中硕果仅存的赛车。

莱科宁率先撞线

　　第3圈，阿隆索利用组合慢弯超越罗斯伯格，升至第7。卫冕冠军开始追赶前面的海德菲尔德。第6圈，阿隆索在高速弯角后紧贴住海德菲尔德，并且利用延迟刹车已经让车头领先于宝马赛车。但是占据内线的海德菲尔德顽强地守住了出弯线路，没有让卫冕冠军得尝所愿。连续的缠斗，阿隆索仍然没能继续进攻海德菲尔德，卫冕冠军因此损失了大量的时间，可能对他的战术安排带来致命的影响。第10圈，领先的马萨开始套落后一圈的科瓦莱宁。

　　第16圈，始终未能超越两辆法拉利的汉密尔顿率先进站，用时7.4秒。随后阿隆索也跟进，用时7.9秒，并且换上了中性胎。出站后，汉密尔顿位列第7，在套圈时遭遇慢车。第19圈，马萨进站，仍然使用中性胎，用时8.4秒。同一圈，库比卡和费斯切拉也先后完成进站。出站后，马萨位居第2。莱科宁开始在赛道上领跑，随着不断刷新自己创造的最快圈速，芬兰冰人也即将完成自己的第一次进站。

莱科宁发车超越汉密尔顿

　　第20圈，罗斯伯格进站，汉密尔顿顺势升至第4。第23圈，莱科宁进站用时8秒。同一圈，海德菲尔德也完成进站。马萨重回领先的位置，不过领先莱科宁的优势缩小至2秒。而阿隆索在超越了费斯切拉之后，回到第7。在他之前的依然是完成了一次进站的海德菲尔德。卫冕冠军与海德菲尔德的缠斗又一次成为赛道上的主旋律。连续两圈，在阿德莱德弯，海德菲尔德聪明地守住内线，强硬地守住自己的位置，阻挡阿隆索。

　　第29圈，阿尔伯斯进站。但是在加油枪还没拔出赛车之前，阿尔伯斯就“匆忙”地驶出了维修区，赛车尾部还拖着一条长长的加油管！这样的情景实在令人瞠目结舌，最终世爵赛车无奈地停在维修区出口。阿尔伯斯为自己的操之过急付出了代价。

巴顿为本田拿下本赛季第一分

　　第32圈，阿隆索极端延迟刹车，再次在阿德莱德弯做出尝试。不过显然这样“着急”的做法不能干扰海德菲尔德。同一圈，巴顿完成自己的第一次进站，出站时位居第9。第33圈，阿隆索强硬地在高速S弯角抢占进弯赛车线，海德菲尔德因此被逼上缓冲区，阿隆索终于完成超越。赛道前端，受到慢车阻挡的马萨被莱科宁逐渐追近。第37圈，汉密尔顿第二次进站，继续使用中性胎，用时6.3秒。出站时，刚巧被库比卡挡在前面。但是新科冠军在轮胎状态不佳的情况下，强硬地在阿德莱德弯超越库比卡，回到第3的位置，继续紧追两辆法拉利。下一圈，阿隆索也随后跟进，卫冕冠军出站后位居第9，迈凯轮的两辆赛车率先完成第二次进站。

　　第43圈，马萨在刷新了最快圈速之后，完成第2次进站用时9秒，并且换上了软胎，完成最后的27圈。第46圈，莱科宁进站用时7.8秒。出站后，超越队友升至首位。这也是继澳大利亚站之后芬兰冰人再次有机会夺得分站冠军，也许经历了连续苦涩的北美之行，莱科宁正在迎来他在法拉利的重生。第51圈，汉密尔顿再次进站，迈凯轮选择了令人出乎意料的三停策略。不过这对于汉密尔顿的位置并没有产生太大的影响。

阿尔伯斯拖断加油管

　　最后一圈，莱科宁向自己本赛季的第二个分站冠军驶去。5年之前，当时年仅22岁的莱科宁在还剩3圈时原本有希望赢得自己职业生涯的首场胜利。但是因为阿兰－迈克内什的意外爆缸，赛道的油渍终导致莱科宁与首个冠军失之交臂。这一次，芬兰冰人可以在红色的F2007里一尝所愿。70圈的比赛结束，历时1小时30分54秒200，继揭幕站澳大利亚大奖赛之后，芬兰冰人莱科宁摘得个人本赛季的第2个分站冠军。队友马萨落后2.4秒冲线，获得亚军。迈凯轮小将汉密尔顿位居第3，继续着自己连续登上领奖台的神话。库比卡、海德菲尔德、费斯切拉、阿隆索和巴顿分居4至8位。

　　八站比赛结束后，积分前四的车手各自赢得两个分站冠军。法拉利利用法国站的18分，追回车队积分榜上10分的积分差距。赛季来到7月，胶着的缠斗意味着冠军的争夺似乎重新陷入了迷团。法拉利在银石的测试后突然觉醒，但是积分榜上的差距依然是他们巨大的难题。而迈凯轮将如何应对跃马军团的追击，也许下个周末的银石，会有更好的答案。

　　法国大奖赛最终结果

　　车手积分榜

　　车队积分榜

(责任编辑：纯天然)