相信很多朋友都看过法国著名导演吕克·贝松监制、路易·帕斯卡尔导演的惊险巨片《车神》，影片里精彩、刺激的赛车追逐场面肯定令大家心潮澎湃，不论从视觉，还是精神上都给了观众一个巨大的惊喜。其实这部影片讲述的正是勒芒24小时耐力汽车赛。
下月16日，第75届勒芒24小时耐力赛又将在法国小镇勒芒上演，将有55辆赛车参赛，分别来自13个不同的国家。本届比赛也成为自1989年以来参赛阵容最为庞大的一届。下面，汽车探索就为大家介绍一下这项著名汽车赛事以及今年极具竞争力的标致和奥迪赛车。
勒芒24小时耐力赛每年六月第二个周末在位于巴黎西南200公里的小城勒芒举行，在世界公众的影响力仅次于F1，从纯粹的技术角度来看，勒芒24小时耐力赛甚至比F1更加刺激，由于不像F1大奖赛对涡轮增压等技术进行限制，勒芒耐力赛在2／3的路段上赛车平均时速约为370公里，在直道上赛车时速则可高达390公里，而且超车镜头屡见不鲜；从比赛距离来讲，它以超长的比赛时间著称，三名车手连续驾车24小时，行驶公里数最多的赛车赢得最终的胜利，这对于车手和赛车都是极其严峻的考验。
比赛由法国的ACO（西方汽车俱乐部）负责主办。1906年，勒芒城进行了世界上第一场汽车大奖赛：法国汽车俱乐部大奖赛。一般来说，那场比赛，被认为是汽车运动开始走向发展的重要标志。1923年法国赛车界元老级人物
杜杭与赛车记者法胡，以及赛车制造商科基三人创办首届勒芒24小时耐力赛，到2006年已经举办了74届（1936年、1940年至1948年未举行）。现年的比赛分为四个组别，分别是：LMP1,
LMP2,
GT1及GT2。勒芒24小时大赛本身还衍生了两个锦标赛，分别是勒芒耐力系列赛及美国勒芒系列赛。在2006年，日本也会推出一个全新的日本勒芒系列赛。
比赛过程中每部赛车由3名赛手分别驾驶（1980年中期以前为2名赛手），采用换人不换车的方法，所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时以内。最后，行驶里程最多的赛车获胜，一般一昼夜下来，成绩最好的赛车行驶的里程将近5000公里。比赛用车有的是原形车改装的，有的是为比赛特制的，有开放式座舱的，也有封闭式座舱的。它们的车轮和普通轿车一样，是有翼子板遮盖的，而不象F1那样暴露在外面。赛车的刹车碟由于频繁、大力的制动，会在夜色中如同炼钢炉中的钢水一般眩目，这也是一般赛事的电视画面中无法看到的奇景。比赛的发车办法与F1相同，但是，有趣的是，各种不同排量和不同组别的赛车同时竞技，只是最后分别计算成绩而已，这也是各种时间长短不一的耐力赛的共同之处。“勒芒24小时耐力赛”每场产生一组冠军，也就是说，同场驾驶冠军赛车的每一位赛手都是冠军。
(责任编辑：李濛濛) |
