【汽车探索讯】北京时间5月27日，2007赛季F1摩纳哥大奖赛结束78圈的争夺。历时1小时40分29秒329，卫冕冠军阿隆索从杆位起步全程领跑，毫无悬念地赢得了他本赛季的第二个分站冠军。队友汉密尔顿紧随其后冲线，延续着持续登上领奖台的神话。远处的马萨落后69秒之多，获得第3，也成为全场唯一没有被迈凯轮双雄套圈的车手。费斯切拉、库比卡、海德菲尔德、伍尔兹和莱科宁分居4至8位。

阿隆索拿下本赛季第二个分站赛冠军

　　昨天的排位赛中，最大的意外无疑来自于莱科宁。芬兰冰人由于在Swimming pool的出口撞到防护墙导致赛车右侧转向系统受损，早早退出杆位的争夺，也成全了迈凯轮轻松包揽头排。阿隆索领先队友汉密尔顿0.179秒取得杆位，这也是阿隆索和银箭本赛季的第1个杆位。马萨屈居第3，法拉利延续着在摩纳哥的噩运，自2001赛季以来，他们都没有机会染指蒙特卡洛的冠军。

　　摩纳哥的天空依然阴沉，但比赛开始前并没有下雨。空气温度25摄氏度，赛道温度34摄氏度，相对湿度53%。尽管阿隆索取得杆位，但是在摩纳哥一向颇有心得的汉密尔顿是否会在第一弯就对卫冕冠军发起冲击？大部分车队采用较硬的软胎起步。五盏红灯熄灭之后，汉密尔顿迅速切线，挡住了身后的马萨。阿隆索守住第一，所有赛车都安全地通过了第一弯。第16位起步的莱科宁利用发车升至第12位。

几家欢喜几家愁

　　第2圈，在Casino弯，红牛二队里尤兹右侧赛车撞上防护墙。赛会出示黄旗，摩纳哥大奖赛的组委会以令人惊讶的速度，在一圈之内移走了赛车，并清理了赛道上的赛车碎片。5圈之后，阿隆索带开2.5秒，并且以全场唯一的1分16秒的圈速在赛道领跑。迈凯轮的两辆赛车很可能采用了不同的载油策略。位居12的莱科宁已经追近了驾驶RA107的本田，两人的差距一直保持在0.7秒，但是在狭窄的摩纳哥，芬兰冰人何时能够动手是个大问题。重载油让莱科宁的圈速受到了比较大的影响，圈速每一圈落后领先的阿隆索近3秒。

　　第13圈，马萨一圈之内追近汉密尔顿0.5秒。重载油守在第5位的海德菲尔德则连续被前面的费斯切拉甩开，宝马采用的异常策略能否在不同寻常的摩纳哥奏效，有待第一次进站之后揭晓。第16圈，阿隆索开始套圈，阿尔伯斯和拉尔夫－舒马赫目前在所有赛车中垫底。

摩纳哥的第一个弯角

　　第19圈，韦伯的RB3赛车逐渐在赛道上慢下来。回到维修区之后，无奈成为第一位退出比赛的车手。赛道前端，汉密尔顿开始刷新阿隆索创造的最快圈速。不过由于接连遇到慢车，阿隆索和汉密尔顿先后受到阻挡。第22圈，阿隆索的最快圈速突破1分16秒。费斯切拉和罗斯伯格率先进站。第25圈，阿隆索和马萨先后进站。汉密尔顿开始在赛道上狂飙，迈凯轮新星将利用这段时间的机会来缩小同阿隆索的差距。第28圈，汉密尔顿进站，用时8.9秒。出站后落后阿隆索2.9秒，依然守在第2位。利用前面赛车进站的机会，莱科宁升至第10位。但是由于无法超越巴顿，芬兰冰人一直没有办法发力。第32圈，重载油的海德菲尔德第一次进站，用时11.1秒换上了偏硬的软胎。出站后恰好挡在莱科宁之前，法拉利原先制定的超重载油计划因此而受到巨大影响。因为被海德菲尔德阻挡，基米损失了在进站前拉出差距的机会和时间。芬兰冰人似乎注定成为摩纳哥的悲情人物。尽管他在2年之前，曾经在这里意气风发的夺冠。

　　第48圈，莱科宁终于完成全场唯一一次进站，出站后回到第11位。3圈之后，阿隆索进站，出站后卫冕冠军向着本赛季的第2个分站冠军全速前进。随着汉密尔顿完成最后一次进站，迈凯轮包揽前二的格局基本尘埃落定。第63圈，巴顿第二次进站，莱科宁顺势升至第8位，有望在摩纳哥取得1个积分。

一众赛车在摩纳哥狭窄的赛道上列队前行

　　历时1小时40分29秒329，卫冕冠军阿隆索从杆位起步全程领跑，毫无悬念地赢得了他本赛季的第二个分站冠军。队友汉密尔顿紧随其后冲线，延续着持续登上领奖台的神话。远处的马萨落后69秒之多，获得第3，也成为全场唯一没有被迈凯轮双雄套圈的车手。费斯切拉、库比卡、海德菲尔德、伍尔兹和莱科宁分居4至8位。基米最终在摩纳哥收获1个积分。

　　科瓦莱宁在最后一圈完成进站，在维修区内完成全场比赛。本站过后，阿隆索凭借分站冠军的优势重登车手积分榜榜首。汉密尔顿同积38分，位居第2。迈凯轮在车队积分榜上的优势也进一步扩大。在曾经塞纳五次登顶的领奖台，阿隆索一脸满足地从阿尔伯特王子的手中接过特立独行的摩纳哥站冠军奖杯。6月10日，F1下一站将移师加拿大蒙特利尔赛道，在那里所有赛车都将接受引擎的巨大考验。毫无疑问，随着迈凯轮王朝的回归，法拉利能否在北美反弹，将是最大的悬念。

　　摩纳哥大奖赛最终结果

　　车手积分榜

　　车队积分榜

(责任编辑：纯天然)