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【汽车探索讯】在2007年纽约国际汽车展上，雷克萨斯公布了全新的08款豪华越野车—LX570，第三代雷克萨斯LX车系应用了更先进的技术，在动力、安全性、舒适性、室内空间以及越野性能等方面都有了很大提升。该车将取代前一代屡次获奖的LX470。既然提到全面提升，那么就让汽车探索带您一起来看看具体都提升在了哪些地方。
动力性能得到改善
LX570配备了强大的5.7升V8发动机，最大功率达到280kw，比上一代4.7升发动机功率提升了81kw，最大扭矩达到542Nm，其拖重能力将达到3858kg，比上一代908kg的拖重提升了相当多。LX570将配以最新的6速顺序式自动变速器。新一代的LX570也更换的新的底盘和悬挂，在成熟的电子控制系统下，LX570将以相当经济的油耗带来最佳的性能表现。
技术创新
LX570的全时四驱技术获得了重大的升级，将非平整路面的舒适性与驾驶感提升到了一个新的水平。配有主动高度控制系统（AHC）以及自动可调悬挂控制的四轮电子液压悬挂可以迅速的大幅度的调整车身高度，调节幅度最大可超过7厘米。新式的交叉控制系统可以监测所有车轮的动力变化，在对该车轮做出迅速适当的调整外，还可以对该车轮对角线上的车轮做出调整，使车的整体控制更加平衡。
AHC系统可以通过空气动力学来控制车身高度，在高速行驶时，车身前部将降低2厘米多，后部则降低1厘米左右。而变速器处于低速状态下，AHC系统将控制底盘抬高近8厘米，来适应车况和路况的变化。
LX570还应用了一种叫做“爬行控制”的控制系统，用于在恶劣路况下保持车的低速运转，并且通过一套虚拟限滑差速锁来减少车轮空转。类似于定速巡航系统，驾驶者只需要通过速度选择开关来控制速度，就可以将注意力更多地集中在方向的掌握上。
LX570还将应用多地形ABS的刹车系统，这项技术可以帮助车辆缩短在沙石路面的刹车距离。
外观与内饰
这款全新造型的LX570沿袭了LX系列的一贯传统，从前到后都很粗壮，所带来的肌肉感也更加强烈，并且做工更加细腻，例如加入了镀铬门把手等点缀式设计。宽大的前隔栅显出了雷克萨斯的设计风格，从前灯到车身流线都显出一丝咄咄逼人之势。
在轴距保持不变的情况下，LX570将室内的长度增加了近10厘米多，宽度增加了近3厘米，为乘客创造了一个舒适的空间，该车最多可以乘坐8名乘客。LX570的奢华配置也很是吸引人，四温区控制的独立空调以及数不清的空调出风口，让温度控制达到了随心所欲的程度。带蓝牙的导航系统、9扬声器音响设备，还配有卫星实时信息查询台为驾驶者提供及时的路况、事故、交通等信息。其他的实用配置更是种类繁多。为了提高安全性能，LX570配有10个安全气囊，保护范围包括前排座位的头部和膝部，第二排和第三排座位的侧面，并且LX570加装了胎压监测系统以提高行车的安全性。
高配的LX570还将配有前排座椅加热功能，环绕立体声音响系统，车上还将配有可存储2000首歌曲的车载硬盘，后座还拥有9英寸液晶屏幕的娱乐系统。
LX570计划将于2008年投入生产。
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