【汽车探索讯】2007年3月23日，欧洲NCAP发布了最新一期的安全测试报告，参加本次碰撞测试的两款车分别是铃木超级维特拉和路虎神行者2。这两款车都将在下个月进入中国市场，所以本次的测试对于中国消费者来说来的相当及时，可以为注重汽车安全性的购车者提供一个权威的参考。
路虎神行者2在本次碰撞测试中对行人保护这一项的表现令人相当失望，仅获得了1颗星，跟2003年老款神行者的成绩一样，这说明路虎还是未能做出足够的努力来提高车辆对于行人的保护能力。而铃木超级维特拉在这方面则要做得出色得多，成绩达到了3颗星，这也使超级维特拉成为仅有的三辆达到3颗星水平的SUV之一，同时3颗星也是目前所有经过测试的SUV能够达到的最高水平。在车辆对驾驶员保护这方面，神行者2表现出色，获得了满分5颗星，超级维特拉稍显落后，得到4颗星。
两车测试结果：
铃木超级维特拉
驾驶员保护：★★★★ 儿童保护：★★★ 行人保护：★★★
路虎神行者2
驾驶员保护：★★★★★ 儿童保护：★★★★ 行人保护：★
知识链接：什么是NCAP?
NCAP是英文New Car Assessment
Program的缩写，即新车碰撞测试。这是最能考验汽车安全性的测试。美国、欧洲和日本都有成熟的相关法规，定期对本国生产及进口新车进行正面碰撞、侧面碰撞安全性试验，以检查汽车内驾驶员及乘客在碰撞时所受伤害程度。
NCAP最早于1978年出现在美国，进入20世纪90年代后，欧洲、日本和澳大利亚等也相继建立了自己的NCAP体系，分别被称为美国的NHTSA-NCAP、欧洲的Euro-NCAP和日本的J-NCAP。其中欧洲的NCAP最具影响力和代表性，它由欧洲各国汽车联合会、政府机关、消费者权益组织、汽车俱乐部等组织组成，是不依附于任何汽车生产企业的独立的第三方机构，所需经费由欧盟提供，不定期对已上市的新车和进口车进行碰撞试验。
欧洲Euro-NCAP：碰撞测试有两个基本项目，即正面和侧面碰撞。正面40％重叠可变形壁障碰撞试验时速64公里，可变形壁障侧面碰撞试验时速50公里。碰撞测试成绩最高5星，最低1星。近年Euro-NCAP也将汽车对行人保护程度划分为四星级。
美国NHTSA-NCAP：对车辆的测试主要包括正面碰撞时速56公里、侧面碰撞时速62公里，以及抗翻滚测试等，评测结果也用星级来表示，最高5星，最低1星。
日本J-NCAP：试验项目主要包括正面碰撞、偏置碰撞、侧面碰撞、制动性能和行人头部保护。正面碰撞时速为55公里；偏置碰撞时速64公里；侧面碰撞时速55公里；行人头部保护试验是以时速35公里的速度用模拟假人头部的冲击锤碰撞发动机舱，测量伤害值。最高6星，最低1星。
中国C-NCAP：测试项目包括三项，一是正面100％重叠性壁障碰撞试验，时速不低于50公里；二是正面40％重叠可变形壁障碰撞试验，时速不低于56公里；三是可变形移动壁障侧面碰撞试验，时速不低于50公里。最高6星，最低1星。 (责任编辑：李濛濛) |
