记得很多年以前去欧洲，每当看到眼前驶过的保时捷，总有一种时光倒流的感觉。也许，保时捷的经典，就在于几十年都不曾改变的独特气质，在于从每一个角度望过去都不同凡响的车身线条。
无意中听到美国爵士乐女歌手诺拉琼斯的歌曲《给我激情》，抒缓的曲调背后，掩饰不住的是火热的激情和飞扬的个性。我不懂爵士乐，但隐约中觉得保时捷的风格与之有着许多相同之处，尤其是保时捷Cayman这款车型，更有其神似的地方，就是在Cayman迷人的姿态里，诠释着精神境界的自由与追求，蕴涵着历史文化的过去与未来。
保时捷Cayman外观图片
奔跑的鳄鱼
去年的法兰克福车展，保时捷展台的明星就是最新推出的CaymanS。为此，当时德国总理施罗德也前来参观，并从保时捷首席执行官那里得到一个造型非常可爱的鳄鱼玩具，记得当时台下的全球记者都被这样的情景逗笑了。
跑车的造型设计，似乎总与灵动奔跑的动物联系在一起。因此，保时捷以动作迟缓相貌也不漂亮的Cayman（鳄鱼）来命名一款时尚典雅的保时捷新车型，除了感叹设计师的天才想象力，伴随而来的是挥之不去的品味，仔细体会为CaymanS制作的广告片，就如同爵士乐的旋律一样，缓慢、悠扬，自由的天空下，自由的心灵在悠然地游荡。
在法兰克福车展，关于CaymanS的设计思想，保时捷专门请此款车型的首席设计师，一个已经不会讲一句中文的华人来为我们讲述。说出来真有些不好意思，时隔大约一年，他的名字已经忘记了，记忆中，只是德国细雨朦朦的天气里，他的穿着很考究，非常可体的深灰色带条纹西服，很绅士的尼子帽子，举着雨伞，认真得体地为我们描述CaymanS每一个细节的设计理念，而他的神情，也总让我想起英文课本中的插图。对于Cayman这款车型，他觉得最中意的还是车尾的线条设计，即保持了保时捷车型的传统和经典，又融入了现代时尚的元素，他甚至觉得，这样的线条设计，更适合女性拥有这样一部非常浪漫的跑车。
时隔一年，保时捷推出了Cayman，它与CaymanS车型在外观上的区别，就在于车尾钛金属色的车型标志以及椭圆型的单排气管。除此之外，Cayman装备的五幅轮辋的17英寸轮胎，也使Cayman如同盛装的骑士一般，可以骄傲而高贵地走入人们的视线。
保时捷Cayman外观图片
流动的风景
此次Cayman全球发布的试车活动，依然安排在德国的法兰克福。与有着百年历史的酒店建筑相比，各种颜色组成的Cayman，散发着现代时尚的气息，如同酒店周围的茂密森林和竞相开发的各种花朵，安静而美好，让身临其境者能尽情地享受生活，享受自然。
与装备3.4L发动机的CaymanS相比，配备2.7L水平对置发动机的Cayman就如同他的小兄弟，但千万不要轻视这个小兄弟的能量，只要你坐在驾驶的位置上，无论是桶型的赛车座椅，还是踩踏脚下三个踏板的力度，绝对需要充分的信心和思想准备，才能让这款外表时尚而典雅的Cayman随心所欲地与你一起上路。因为，驾驶保时捷这样的跑车，没有纯粹的舒服感受，只有纯粹的驾驶乐趣。
去年在保时捷研发中心，驾驶体验所有保时捷系列车型的时候，无意中在一个很急的弯道，让驾驶的Boxter完成了一个漂亮的飘移动作，当时有些紧张，后来回想起来，居然有些津津乐道，不由得感叹保时捷车型所拥有的出色的操控。Cayman其实是Boxter硬顶版的型号，尽管有人怀疑，Cayman能否像Boxter，或者保时捷其他车型那样获得成功，因为Boxter唯一的敞篷形象早已深入民心，人们对Cayman的硬顶是否会有先入为主的抗拒感呢？但是保时捷的领导者宣称：“要成为真正的胜利者必须有十足的勇气。”三年以前，保时捷在决定开发一款全新的中置发动机硬顶跑车时，面临的是一个巨大的未知因素，但在去年法兰克福车展之后，反馈信息证明了这款新车型的成功，CaymanS在其面世六个月内，仅在美国市场就销售5000辆，而在2006年度预计可以突破一万辆，这也许是保时捷满怀信心在不足一年的时间里，又推出Cayman的重要原因。“每一个新产品的开发总是包含着一定的商业风险，而保时捷的成功绝不是依靠偶然和运气。我们力求所有的车型都如此特别、如此独特、如此纯正的DNA。”
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