欧宝雅特GTC外观图片

　　欧宝雅特GTC，一部能向高尔夫GTI叫板的性能小车，一位能吸引无数车迷眼球的霹雳娇娃。尽管引进到国内的版本并不完美，但她已经撩起了我贪婪的驾驶欲望。

　　最早认识的欧宝车还是在上世纪90年代中期通过易货贸易进口到国内的那批第一代雅特，灰头土脸的造型与平庸的性能让我一度对欧宝没有什么好感。1997年推出的第二代雅特在外形和性能上依旧提高不大。然而，在看到第三代欧宝雅特时，我印象中欧宝那副“平淡”的模样被瞬间蒸发，取而代之的是惊喜之感!

　　尽管自诩阅车无数，并且之前已经领教过第三代五门版雅特所发生的巨大变革，但在看到由新雅特改进而来的掀背式轿跑车--GTC的外表时，我还是感到有些眩晕。

　　从各个角度看，GTC带给人的印象都是如同冰雕作品一般硬朗＼洒脱。尖锐的线条就是它的生命力，展示着它不可抗拒的侵略性与速度感；V型的前脸沿袭了这一代欧宝家族的特征，赫然入目；宽大的中央进气口以及延伸至车身侧面的侧进气口则在时刻散发着浓郁的运动气息；三维立体式组合前大灯与宽幅的镀铬水箱护罩连为一体，透露出一丝冷峻与秀美，欧宝的闪电标记镶嵌其中，对年轻人来说具有不可抗拒的魔力。层次感分明的车尾比车头更具视觉冲击力，让人一眼望过去便知其不凡的运动天赋。

欧宝雅特GTC外观图片

　　与以往的GTC不同，这一代GTC并不是简单地将五门版减去两门得来的。重新设计的C柱更加倾斜、粗壮，车身刚性也会因此比五门版有所提高。另外，同五门版雅特相比，GTC的实用性也不差。与五门版雅特相同的轴距使它具有了与其它紧凑型轿车相同的后排乘坐空间，完全能够满足一般家庭出行的需要。GTC的后排座椅能够按6：4比例放倒，最大可形成一个1070升的置物空间，从而凸现出两厢掀背车的便利性。

　　欣赏完霹雳娇娃冷艳的外观，我迫不及待地跳进车内继续感受其“内在”魅力。发现GTC的驾驶室简直就是一个让人亢奋的战斗堡垒，握着手感一流的三辐式方向盘，坐进包裹感很好的半桶形座椅，身处就连顶棚内衬都采用黑色材料的全深色车厢内，深踩油门的想法一开始便在头脑中蠢蠢欲动！不光是这些，与整车风格相一致的V字造型的中控台，简洁而又充满时代感；内饰做工扎实，用料考究，一丝不苟，都让我体验到了典型的德意志风格。方向盘上有多个功能键，可以方便地调节音响和行车电脑，而不用分散开车人的注意力。

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(责任编辑：张漪然)