1月16日，一汽丰田新款柯斯达(COASTER)在蓉城正式下线。本次下线的新款柯斯达在原有车型基础上进行了较大幅度的改良增配，最大亮点是搭载了动力性、环保性更好的两款全新欧Ⅲ发动机——2.7L VVT-i汽油发动机和4.0L柴油发动机。另外，在前悬架和外观方面，新款斯科达也做了大幅度强化与改良。

　　在价格方面，新款柯斯达与老款相比，有3000元至16500元的降幅。据悉，一汽丰田全国248家经销店已于1月15日起正式接受用户预订。

　　柯斯达中国销量占全球1/3

　　2006年柯斯达全球销量为1.4万多辆，而四川一汽丰田共销售科斯达4600辆，约占柯斯达全球销量的1/3。“中国已经成为柯斯达在全球的第一大市场”，王法长说，目前中国市场柯斯达客车的保有量约为2万辆。据悉，2006年四川一汽丰田两款车柯斯达和普拉多的合并销量超过1万辆，首次达到该公司设定的1万辆的规模台数。

　　根据2005年四川一汽丰田制定的“五年中期发展规划”（2005—2009），2007年斯科达的销量余定为3200辆。目前看来，这个数字显然过于保守。毛利悟说，这一目标已修订为4500辆，并会根据市场实际需求情况调整产销计划。

　　四川一汽丰田是丰田汽车公司在中国的第一个汽车整车项目，也是四川省目前最大的汽车合资项目，是原国家经贸委批准由成都一汽汽车有限责任公司（原四川旅行车制造厂）和日本丰田汽车公司、丰田通商株式会社在成都共同投资建立的中外合资经营企业。公司成立于1998年11月10日，现有员工1200人，引进丰田的产品和技术生产柯斯达中型客车和普拉多越野车，年生产能力为2万辆，2001年正式建成投产。

　　四川一汽丰田从成立至今的7年历史中，2年建设、5年盈利，实现利税年均递增52.5%，人均年收入达到2.8万元，资本保值增值率为128%。据悉，2006年该公司销售收入达到40亿元。

　　15%政府客户吸引另外85%用户群

　　4600辆的销量是柯斯达在中国的新纪录，也使中国成为柯斯达全球第一大市场。但相对于一汽丰田公司2006年销售22万辆、同比增长42%的总量相比，柯斯达4600辆的销量只能占到2%的比例。那么，对于以销售花冠、锐志、皇冠、陆地巡洋舰、普拉多等乘用车为主的一汽丰田来说，柯斯达这款商用车到底具有什么样的意义呢？在一汽丰田的营销体系中，柯斯达的体系是否具有独特性呢？

　　“4600辆的销量这个数字确实是非常少的，但柯斯达这款车带给我们的整体影响却非常大。因为柯斯达的终端客户一般是政府、大企业这些VIP客户，这些客户的购买行为对其他客户具有强烈的示范性，会拉动其他客户购买我们的柯斯达客车；另外，更重要的一点是，通过柯斯达这款车，可以把这些客户吸引到丰田品牌下，进而吸引他们去购买丰田的其他产品。”毛利悟如此阐释柯斯达对于一汽丰田的重要作用，他说，正因为这样，在一汽丰田内部，可以说是对柯斯达“另眼相看”，专门成立有“大客户室”有20多名员工，针对柯斯达的VIP客户，有专门的大客户对应体系，在全国各地的经销商处，也有专门负责柯斯达大客户的专人。

　　王法长说，由于中央政府、各省市自治区党委政府都在购买柯斯达当作公务用车，因此产生了极其巨大的拉动作用，其他企事业单位、大企业也纷纷愿意购买它当作公商务用车。“目前，柯斯达的客户中，政府客户占15%左右，但这15%拉动了另外85%的用户群。”

(责任编辑：子敬)