南京菲亚特派朗

　　Perla(派朗)在意大利语里有“珍珠”的意思，从名字中就能看出南京菲亚特对这款小车所寄予的厚望。

　　面对飞速发展的中国汽车市场，仅仅依靠派力奥与西耶纳打拼市场，让南京菲亚特这两年的日子过得多少有些困难，不过还好，随着其新车型派朗的推出，这种备受竞争对手围困的局面有望得到很大改观。同西耶纳一样，此次南京菲亚特新推出的派朗同样出自菲亚特著名的178平台，不过依靠全新的1.7升发动机、电子油门以及液压离合系统等装备，让派朗拥有了更加出色的整体性能。

　　虽然同西耶纳一样诞生于菲亚特178平台，但派朗却拥有更加动人的身形，除了侧面线条还隐约可见西耶纳的影子外，派朗的整体造型更加成熟稳重。三横条镀铬散热格栅与保险杠下方的进气口搭配和谐，看上去很有些大众风格的“大嘴”特征，两边明亮的多边形大灯炯炯有神，让整个前脸看上去非常饱满。尾部风格则与车头相呼应，红色的三角形尾灯组合与长长的镀铬装饰条，体现着几分时尚气息。流畅的车身线条赋予了派朗颇具灵气的造型，而更加厚重大气的风格则是派朗给我们带来的最直接感受。

南京菲亚特派朗

　　派朗深蓝色与米色的色调搭配方式与西耶纳区别很大，让车内看起来很有层次感，在深浅区域的分配上，菲亚特的设计人员颇费了些脑子，在车门下方、车门扶手以及座椅椅面等部位采用了深色处理，这样可以更耐脏一些。塑料材质的仪表板手感还不错，方方正正的中控台造型功能分区明显，不过空调出风口放置在音响下方，有些影响吹风效果。中控台上方的液晶显示屏除了显示音响信息外，还能提供瞬时油耗、续航里程等实用信息，这一功能在同级别车中并不多见，此外，派朗还拥有超速警报装备，通过调节仪表板最左侧的小按钮，驾驶员可自己设定需要提醒的速度值，当车速超过设定值后，仪表盘上的三角形警示标志将亮起，同时还会有提示音提醒驾驶员注意车速，这一点对于城市驾驶非常有用。

　　派朗的三辐式方向盘手感不错，而且可以上下调节角度，方便驾驶员找到合适的位置。双色真皮座椅是个不错的配置，不论是视觉感受还是乘坐舒适度都不错，驾驶员座椅可以通过一个伸缩的杠杆调整高低，方便实用。值得一提的是，座椅对身体的侧面支撑非常到位，在高速过弯时这一优势体现的更加直接，不足之处在于椅背厚度有些单薄，靠上去不够舒适。仪表盘多少让人有些失望，不论是造型还是材质都显得比较低廉。作为车内活跃气氛的元素，四个车门拉手是个不错的设计，金属材质的选择为车内增加了些动感的气氛，一键式电动车窗也是个不错的实用装备。可活动的中央扶手使用起来很方便，不过放下后感觉稍稍有些长，换挡和拉手刹时多少有些碍手。另外，就内饰整体做工而言，派朗还是显得有些不够档次，需要提高的地方还很多。

南京菲亚特派朗内饰

　　对于这一档次车型，消费者需要重点考察的另一方面就是空间大小。虽然派朗与竞争对手相比在车身尺寸上并没有太大优势，但通过合理的分配，还是让派朗拥有了相对充裕的后排空间。此外，派朗车内还拥有很多人性化的设计，这些都增加了派朗的储物能力，尤其是方便了车主放置随身携带的小件物品。将后排座椅放倒后还能与后备箱连通，以便获得更大的载物能力。

　　派朗装备的1.7升发动机非常另类，在目前的国产车型中，这一排量的发动机只此一款。与竞争对手相比，尽管派朗的这款发动机在排量上占有优势，但从技术参数上看并没有什么优势可言，甚至还略逊于乐风的1.6升发动机，不过依靠低转速区的优秀表现，让派朗在起步表现上占得不少便宜。

　　启动发动机，这款发动机怠速下非常安静，运转也相当平顺，轻踩油门，发动机的响应很迅速，而有了液压助力离合系统的帮助，让派朗的起步顺畅了很多，这一点比西耶纳有了很大提高。急加速时，发动机表现出良好的工作特性，从2000转直到6000转的区间，都能提供充足的动力，而有了5挡手动变速箱的配合，让驾驶变得更加随心所欲。派朗装备的新一代C510变速箱，同样装备在阿尔法?罗密欧156与147身上，挡位清晰，入位顺畅，更增加了驾驶中的乐趣，不过个人认为，挡杆设计的有些过长，而且手感不是很好。

后排可以整体放倒

　　依靠发动机与变速箱的配合，让派朗拥有了还算出色的动力表现，另外值得表扬的是，派朗的隔音措施做得很到位，即便是在120公里的时速下，发动机噪声以及风噪依然不会影响到车内人员的正常交流。相对动力性表现，派朗的底盘调校则还需要改进，悬挂对来自路面的振动过滤的不够，车身的跳动比较明显，乘坐舒适性被打了折扣，也在一定程度上影响了路感的传递，高速行驶中车身稳定性不够。不过在连续的过弯中，派朗对方向的把握还比较到位，偶尔出现的甩尾现象能立刻被纠正过来，驾驶起来能让人放心。

南京菲亚特派朗

　　作为重新争夺市场份额的主力产品，派朗对南京菲亚特的重要性不言而喻，而这款小车也的确具有冲击市场的实力。不过不得不指出的是，相对竞争对手，派朗9.43万元的价格并不具备任何优势，而且其目前只有两款手动挡车型，这又是其在未来的市场竞争中的一大劣势，毕竟在新的购车理念推动下，很大一部分消费者已将自动挡车型作为了首选目标。由此看来，派朗要想真正帮助南京菲亚特实现复兴梦想，不但要进一步提高自身品质，还要尽快完善其产品阵容才行。

(责任编辑：橡胶)