2.0升MIVEC新引擎，搭配六速手自排
除外观曝光外，令车迷们密切关注的动力性能特征，此次亦同时亮相。Prototype
X所搭载的动力配置，预示新一代EVO于2008年上市时，将拥有这颗原厂代号4B11的全新开发的2.0升MIVEC铝合金涡轮增压引擎，尽管目前尚未公布详细的动力数据，但是原厂已透露新引擎将成为史上动力最强大的Lancer
Evolution发动机，并且在铝合金引擎的轻量化效益下，将比现行Lancer
Evolution传承许久的4G63铁铸引擎，重量要轻20公斤，动力表现值得期待。
新2.0升发动机值得期待
Prototype
X的内饰运动而时尚
至于变速系统，则与先前原厂所资料所显示不同，Prototype
X搭载六速手自排变速箱与镁铝合金的方向盘变速拨杆，而这套手自排系统将出现在新一代Lancer
Evolution身上，不过，对于热爱手排变速箱的车迷，Mitsubishi表示仍将于新一代Lancer
Evolution提供五速手排变速箱，以满足不同的操控乐趣。S-AWC全时四驱系统在强大的动力下，Mitsubishi为Prototype
X搭载与新一代Outlander相同的S-AWC(Super All Wheel Control)全时四轮传动系统，并结合Active Skid Control
(ASC)车身动态稳定性统、ACD (Active Center Differential)
电子式主动中央差速器与藉由控制后轮动力输出比例来增大过弯极限的AYC (Active Yaw Control) 主动偏航控制等系统，让新一代Lancer
Evolution能拥有最佳的车身稳定性，以追求更高的操控极限。
全新的S-AWC全时四驱系统，搭配动态安全系统，让新一代EVO具有最佳的车身稳定性，追求更高的操控极限
尽管Prototype X已在北美车展露脸，但是原厂并没有进一步提供更多的规格配备。不过，由于原厂已透露新一代Lancer
EVO有机会在2007年推出，因此，关于新一代EVO详细的产品资料，相信不久便会有消息。
(责任编辑：子敬) |
